青藏鐵路的橋高不高？

深知自己不討喜 · 發(fā)表于 2019-1-16 10:33

青藏鐵路的橋高不高？

把心掏空狠狠愛(ài) · 發(fā)表于 2019-1-16 10:33

蠻高的因?yàn)槭莾鐾两Y(jié)構(gòu)，要修橋不車(chē)就像行駛在冰面上很危險(xiǎn)。青藏高原的地質(zhì)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，高原凍土層在這里占了好大面積，如果鐵路修在凍土層的地面上，就相當(dāng)于火車(chē)跑在冰塊上相當(dāng)危險(xiǎn)。這樣就要用橋墩穿過(guò)高原凍土層，把鐵路的負(fù)載放到安全結(jié)實(shí)的地層上。另一方面，修建了橋梁以后，鐵路也不受地面的影響，可以修得相當(dāng)平坦，大大地降低鐵路的坡度。中國(guó)的橋梁發(fā)展多年，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，現(xiàn)已常常幫助國(guó)外修橋。相比之下，中國(guó)的鐵路相對(duì)落后，用無(wú)縫鋼軌減輕振動(dòng)，目前做起來(lái)技術(shù)不夠。青藏高原還是世界屋脊，解決很多問(wèn)題也得不到國(guó)外的參考方式。于是，解決鐵路穿越高原凍土層的地層安全問(wèn)題，我們就修建橋梁了。

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青藏鐵路的橋高不高？

青藏鐵路的橋高不高？

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