車里住進個妹紙，朋友羨慕、老婆放心，開車問問體驗

陽光燦爛的尾巴 · 發(fā)表于 2016-11-27 21:53

最近在用“開車問問”云鏡，感受良多，由此來嘮叨一下有關(guān)行車安全的裝備。話說，不管是老司機還是新司機，開車有三寶：行車記錄儀、導(dǎo)航（帶倒車影像）和電子狗，占據(jù)了擋風(fēng)玻璃頂部和中控臺的中上部。我們買了新車之后，基本都會圍繞三寶進行一定的升級改裝，其在行車安全中的重要性不言而喻。

現(xiàn)在的汽車改裝市場，有一款統(tǒng)稱為“云鏡”的產(chǎn)品賣的挺火。簡單來說，云鏡就是行車三寶的功能大集合，采用后視鏡的外觀，安裝替換掉原車后視鏡，且脫離手機APP獨立運行，這樣就解決了諸如走線凌亂復(fù)雜、容易遮擋或偏移行車視線的弊端。最起碼，云鏡的取電直接從車內(nèi)保險處隱蔽走線，點煙器終于不會像以前那樣被行車記錄儀和電子狗占據(jù)了。下圖，是行車記錄儀和電子狗都要從點煙器取電，負擔(dān)太重。

不過，很多云鏡在操作層面上還有弊端。雖然大多宣傳“一鍵”概念，但實質(zhì)還是基于屏幕上的功能羅列，實際中復(fù)雜的操作也只能一鍵開啟頁面而已，后續(xù)還需要一系列的“指指點點”才行。不同的是，威仕特旗下的開車問問智能語音后視鏡解決思路很明朗，就是靠語音。這個方案并不新鮮，市面上也有很多云鏡也使用語音功能，但存在場景少、反應(yīng)慢等問題，形同雞肋。但是，在使用“開車問問”中發(fā)現(xiàn)，其全程操作都可以用語音來實現(xiàn)，而且交互邏輯清晰直接，語音命令反應(yīng)速度快，識別準確率非常高，智能化程度也較好，這樣就確保了交互更實用、更方便、更安全。下面，針對幾個體驗點說下為啥感覺良好，先陳列下指標，就不用總是提到了。

『關(guān)于外形和安裝細節(jié)的體驗』

云鏡的優(yōu)勢在于后視鏡的原裝位，不會過多占用視線空間。因此，云鏡的體積決不能忽視，并不是越大越好，體積過大勢必會遮擋前視線，特別是在右轉(zhuǎn)彎時影響會更明顯。在百度上搜索“車內(nèi)后視鏡遮擋視線”，會有80萬的搜索結(jié)果。第一個，就是車主在改裝車內(nèi)后視鏡后，視線被遮擋的一塌糊涂。

回到“開車問問”，它的體積在云鏡中算是比較適中的，下圖是用“開車問問”與同事福特福睿斯的原車后視鏡進行對比，問問體積稍微大一點，在我的老款現(xiàn)代索納塔上，體積基本相同，與原車后視鏡的視野幾乎沒有差別。

下圖是自己去安裝時，同其他品牌作的對比，可以看到友商的實在太大了，可能抓的是“同樣的錢買個大了，賺便宜”的心理吧，遮擋視線情況可想而知，危險就在一轉(zhuǎn)眼之間。而且，其他品牌云鏡雖然體積大，但是有的顯示屏幕只有一小塊區(qū)域，相比之下，“開車問問”6.86英寸的顯示面積堪比奢華。而且，問問的2.5D玻璃、全金屬邊框的視覺感確實很高大上。

云鏡產(chǎn)品涉及到電源、倒車影像、GPS等電路和走線問題，需要去專業(yè)門店安裝?！伴_車問問”的安裝服務(wù)由快修先生承辦，自己收到機器同時也收到了安裝服務(wù)信息的短信。同時，通過網(wǎng)絡(luò)還可以查詢到當?shù)仄渌陌惭b店，可以根據(jù)位置遠近、門店等級等要求，再重新選擇確定，比較人性化和智能化。

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在安裝門店，安裝師傅干活比較麻利，全程大約40多分鐘就安裝調(diào)試完畢。在聊天過程中，師傅說“開車問問”是市面云鏡中，語音反應(yīng)速度最快的。他們是合作安裝店，代理品牌挺多，這話還是可信的。這里自己有個建議，可以增加售后打分系統(tǒng)，讓用戶綜合評價門店安裝是否專業(yè)、流程是否合理、服務(wù)是否良好，作為合作門店評級的一項依據(jù)。

安裝時，自己注意了下“開車問問”的支架細節(jié)，畢竟經(jīng)歷過行車記錄儀開車中掉落的驚魂一刻。根據(jù)車型不同，“開車問問”配套了不同的支架，材質(zhì)為金屬，采用壓蓋式的旋轉(zhuǎn)支點處理方式，后視鏡調(diào)整比較穩(wěn)固。而且，機身與支架連接的地方是一體化鋼板，用四個螺絲緊固后很牢固，看來兩者連接的質(zhì)量不用擔(dān)心。

“開車問問”的電源線上，看到了不常見的保險絲，能夠有效保護機器和車載設(shè)備。而且，問問是從保險盒接電，也有低電壓保護裝置，能夠有效防止電瓶過載，安全考慮比較到位。

『關(guān)于UI、反應(yīng)速度和語音交互的體驗』

“開車問問”得益于扁平的“全窗口”，UI布局清晰而且分區(qū)明顯。首屏放置了比較常用的功能和狀態(tài)標簽，向下滑是應(yīng)用列表，向上滑是快捷菜單，向左滑是主頁的第二屏、第三屏，便于一些喜歡觸控的用戶使用。

從設(shè)置頁面可以看出，“開車問問”的UI是基于Android進行深度定制開發(fā)的。單從觸控的角度來說，因為硬件的給力，UI的反應(yīng)速度較快，在長時間使用后也不會出現(xiàn)觸控不靈敏、反應(yīng)遲緩的問題。

“開車問問”在愛車熄火后，并不是完全關(guān)閉，而是處于一種功耗極低的休眠模式，應(yīng)對車輛震動監(jiān)控等情況。這樣，每次啟動愛車，問問就能立刻點亮屏幕進入首頁，在線功能有序激活，使用起來基本無需等待。具體測試中，汽車啟動五六秒后，問問的藍牙連接、GPS定位、在線數(shù)據(jù)更新就能基本完畢。自己感覺定位速度快，一方面是從休眠狀態(tài)直接激活，另一方面，也是外拉GPS天線質(zhì)量過關(guān)，而且可以通過聯(lián)通卡進行輔助，所以定位速度很理想。

“開車問問”并沒有內(nèi)置電池，都是車輛取電，這樣更安全。畢竟，再好的內(nèi)置電池，在夏天高溫暴曬下，都可能會出現(xiàn)安全問題。所以，選購車載設(shè)備，盡量不要選擇帶電池的。

全程語音智能操控是“開車問問”吸引我的最重要的一點，特別是常用功能能夠免喚醒，直接說出語音命令問問就會執(zhí)行，以及可打斷式人機交互，大大降低了語音使用成本。比如，屏幕的關(guān)閉和打開、主頁導(dǎo)航音樂等功能頁面的進入返回、音量大小調(diào)節(jié)和靜音、拍照和微信等功能的使用，這些全局免喚醒指令覆蓋了日常操作。再比如，導(dǎo)航的尋找、操作也可以用語音命令，音樂的播放、暫停、切歌也可以免喚醒直接語音操作。功能設(shè)置上的操作，需要用“你好問問”喚醒一下，然后可以進行開關(guān)WiFi、藍牙、電子狗、行車記錄、亮度……等操作。下面的視頻，展示了自己用語音同“開車問問”交互的過程，可以看出語音識別和反應(yīng)速度確實很贊。

問問機身上只有電源鍵、拍照鍵這兩個實體鍵，更多是作為備胎，實際中基本使用不到。在兩個按鍵之間，是TF卡和SIM卡卡槽。

『關(guān)于行車記錄儀功能體驗』

“開車問問”的行車記錄儀攝像頭布局在機身背面，差不多位于車體中部，能夠盡量照顧到左右視角盲區(qū)。攝像頭可以進行360度調(diào)節(jié)，阻尼較大，這樣不管是SUV，還是轎車，都能夠找到穩(wěn)固的最佳角度。

行車視頻錄制的質(zhì)量是根本，問問的前置攝像頭像素有1500萬、170度廣角，在功能頁面可以進行1080P和720P之間切換，控制每段視頻的時間長短，以及前后攝像頭預(yù)覽切換。

實測在不同的光線條件下，問問的視頻錄制質(zhì)量還算可以。下圖是清晨中的截圖以及視頻，色彩還原比較準確，廣角的近景畸變控制不錯，遠景沒有問題，幾十米外的車牌也能辨認出來。視頻上傳到第三方平臺后畫質(zhì)損傷，實際表現(xiàn)要好一些。

下圖是夜間行車截圖和視頻，路燈、對面車燈的干擾更多，車牌辨認的距離有所縮近，看清物體和人還是可以的，廣角足夠，能夠最大化拍攝到車兩側(cè)物體和人。

在問問上可以直接查看每段視頻和圖像，急剎等危險動作的視頻也能看清，問問會自動鎖定，不會在循環(huán)錄制中被覆蓋。假如發(fā)生事故后，事后調(diào)閱取證非常方便。

『關(guān)于倒車影像的體驗』

自己自詡老司機，喜歡使用倒車影像更多是為了方便觀察后視鏡的盲區(qū)——車子后備箱下部，新聞上有過多次這種倒車盲區(qū)發(fā)生事故的報道。

在這部分的體驗中，自己首先是注重“開車問問”的倒車影像啟動速度。得益于停車待機狀態(tài)，自己上車啟動，接著掛倒擋，屏幕就能從主頁切換到倒車影像上。而且，當行駛中需要倒車時，假如屏幕是在熄滅狀態(tài)，倒車會自動激活屏幕，這一關(guān)是合格的。

下圖是白天的倒車影像質(zhì)量。一切都清清楚楚，圖片上自帶距離提示線條，有著參考作用。

下圖是夜晚的倒車影像質(zhì)量。當時夜稍黑，停車場上也沒有燈，倒車燈加上后攝像頭的LED燈泡，看清地面情況沒有問題。

『關(guān)于后視鏡本職體驗』

雖然“開車問問”是智能型后視鏡，但并不能忽視本職工作，也就是說屏幕影響后視嗎？問問的邏輯是，當你幾分鐘內(nèi)沒有任何指令發(fā)出，屏幕變會自動熄屏，只顯示幾個關(guān)鍵觸控按鈕和時間，后臺的導(dǎo)航、音樂等功能還是正常運作。

在白天，屏幕亮起的情況下，看清屏幕和車后的情況沒有問題。因為人的眼睛會根據(jù)關(guān)注的點進行聚焦的。關(guān)注點在后方，在眼睛中屏幕是虛化的前景，相反關(guān)注點在屏幕，在眼睛中后方就是虛化的后景。如果用語音“關(guān)閉屏幕”讓問問徹底熄屏，這樣同原車后視鏡并沒有區(qū)別。

在夜晚，為了更安全建議熄滅屏幕，問問自帶電子防炫目，不用擔(dān)心后車開遠關(guān)燈。

『關(guān)于電子狗、導(dǎo)航、車道偏離和車距預(yù)警等安全功能體驗』

“開車問問”的電子狗是軟硬結(jié)合的，本身有進口ANW雷達，還有實時數(shù)據(jù)更新，自己城市的固定探頭、區(qū)間測速都無所遁形。雖然沒有碰到過流動測速，但是同樣原理的一些無線電道路檢測探頭，問問都能接收到雷達波，并語音進行K頻段、Ka波段、X波段……等提示。

電子狗設(shè)置選項比較豐富，可以分別對電子眼預(yù)警、實時路況、雷達等進行開關(guān)設(shè)置，而且因為城市內(nèi)道路檢測探頭的雷達波較多，可以設(shè)定一個較高的啟動速度，這樣城區(qū)使用不會太吵，跑高速又能安全提醒。當然，電子狗只是輔助功能，開車不超速才是安全駕駛的重要因素。

自己是路盲，比較依賴導(dǎo)航?！伴_車問問”搭載的是高德地圖車鏡版，在地圖詳細程度、路線規(guī)劃、白天夜晚模式自動切換、路程提示等方面，高德的品質(zhì)毋庸置疑，這里便不再贅述。導(dǎo)航重點體驗了兩個方面。第一個是搜星定位情況，信號強且穩(wěn)定，日常使用有11個星左右。

第二個是語音操控情況，用“你好問問”激活以后，告訴它要去哪，或者想干什么，問問會激活導(dǎo)航，然后可以直接用語音進行高速優(yōu)先、避免擁堵、價格排序、放大地圖……等導(dǎo)航操作，體驗質(zhì)量滿意，也避免了傳統(tǒng)觸摸操作帶來的安全隱患。下面，還是用視頻來展示語音操作導(dǎo)航。

ADAS車道偏離和車距預(yù)警系統(tǒng)在一些中高端車型上配備，給人高大上的感覺。自己對原理不太清楚，應(yīng)該是根據(jù)前攝像頭和雷達對路面情況進行實時采集分析。實測中，只要有接近一半車身超過了車道線，或者距離前車距離過近，問問都會進行相應(yīng)語音提示，這對在跑高速時，防止打瞌睡很有用。建議，在語音提示偏離或者車距之前，增加短暫的類似“滴滴滴”的警示音，提示作用會更明顯。

『關(guān)于音樂、微信、資訊、電話的體驗等娛樂功能體驗』

“開車問問”內(nèi)置了酷我音樂播放器，既可以在線播放曲庫，而且可以播放本地音樂，拷貝到TF卡中的無損音樂，播放也沒有障礙，常見格式通吃，也可以全程語音控制。

如果車載音響本身支持藍牙，可以用問問的藍牙把兩者連接起來，這樣語音提示和音樂就可以通過車載音響播放，音質(zhì)效果更佳。自己的老爺車沒有藍牙，便用了問問的FM發(fā)射功能。測試中，兩者的連接比較穩(wěn)定，沒有雜音，效果也好。

我們生活中已經(jīng)離不開微信，“開車問問”搭載了車載微信，通過手機掃描二維碼便可激活。當然，車載微信的使用思路還是語音，如果好友發(fā)來信息，問問會自動播報內(nèi)容?；貜?fù)內(nèi)容時，你用語音告訴問問，問問會把語音轉(zhuǎn)成文字發(fā)給好友。轉(zhuǎn)換成功率跟當時車內(nèi)環(huán)境、發(fā)音是否標準有很大關(guān)系。

無聊時，也可以同“開車問問”聊天、問資訊，比如天氣、股市、路況、加油站、餐飲等各種信息，語音智能識別還是比較給力的，真的可以實現(xiàn)智慧出行。

問問有雙模藍牙，在連接車載音響同時，還可以同手機藍牙連接。撥打、接聽電話時，每一步驟問問都有詳細的語音提示，全程語音操作即可。比如，說想給**（手機通訊錄中名字）打電話，或者直接報出電話號碼，問問確認后便會直接撥出，語音通話質(zhì)量也不錯。

另外，微信一鍵接人功能，也是實用方便。好友微信分享地址過來，我們可直接語音導(dǎo)航過去，輕松接到朋友。

『關(guān)于不能讓老婆知道的功能體驗』

“開車問問”并沒有像有的智能產(chǎn)品那樣，非要有個APP才顯得智能。問問本身就自成系統(tǒng)體系，在微信公眾號中綁定設(shè)備后，就能實現(xiàn)位置軌跡查詢、監(jiān)控、接人、違章查詢、實時交通、圖片視頻瀏覽等外延功能。

其中，位置查詢可以查詢當前車輛的位置、速度、最后運行的時間，因為采集的是GPS數(shù)據(jù)，所以很精準。而軌跡查詢，支持察看車輛三個月以內(nèi)的行駛記錄，真的是無處遁形，你懂的。

監(jiān)控功能，是用手機端的微信公眾號發(fā)送文字信息，問問便會給駕駛員語音讀出。提取照片和視頻指令，是讓問問即時拍照或錄制10秒鐘視頻，上傳到用戶平臺再從手機微信端提取。個人認為這個功能，一方面可以監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，也有防盜找回的輔助功效。

圖片瀏覽功能，可以離線查詢“開車問問”上傳到用戶平臺的最新的50張照片，視頻瀏覽可以察看從問問提取的最多10段小視頻。

違章查詢需要綁定車輛行駛證，如果感覺違章后可以去查詢一下，及時處理免得審車麻煩。而實時交通還是調(diào)閱的高德地圖信息，方便出遠門時能夠根據(jù)車流情況調(diào)整行車方案。

同時，“開車問問”有停車監(jiān)控功能，在設(shè)置中有中、較低、低、最低四種等級設(shè)定。默認的中靈敏度的現(xiàn)實表現(xiàn)是：當你下車稍用大點力氣關(guān)車門，你的微信都會收到車輛報警通知，并發(fā)送問問拍攝的即時照片，幫你判斷車輛震動原因，以及取證，這也是問問休眠的重要作用。我突然在想，如果車震的話，手機會收報警通知到?jīng)]電么？？？

說到這，你就明白我為什么把這部分叫做“不能讓老婆知道的功能體驗”。你本來告訴老婆說加班，結(jié)果你卻開車去酒吧同狐朋狗友廝混，問問的軌跡、監(jiān)控、圖片、視頻可都記錄下來了···

總之，這段時間的使用，“開車問問”給我?guī)砗芏囿@喜和便利。外觀上，設(shè)計和材質(zhì)俱佳，做工和細節(jié)不錯，清晰大屏拉風(fēng)，并且體積控制理想，不會遮擋行車視線。安裝上，第三方合作店網(wǎng)點多，還可以自行更換，安裝服務(wù)到位貼心。功能上，既有行車記錄儀、電子狗、高德導(dǎo)航等常規(guī)的行車三寶，也有音樂、微信、電話、查詢咨詢等娛樂功能，還有車道偏離和車距預(yù)警等黑科技，更有車輛位置、行車軌跡、停車監(jiān)控、遠程控制等安全功能，特別是，這一切功能，都能夠通過語音來實現(xiàn)，語音識別的準確率和反應(yīng)速度也是眾多品牌中的翹楚。

科技真的改變世界，我很期待上車一句目的地，車輛就自動駕駛的未來旅程。

kingtt1994 · 發(fā)表于 2016-11-28 09:57

內(nèi)容很實用，感謝樓主分享，，

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