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2018-12-3 12:04 上傳
目前很多豪華品牌的汽車(chē)廠商都裝配了車(chē)載無(wú)線充電板供車(chē)主使用,放下手機(jī)自動(dòng)充電,來(lái)電隨手即可拿起,沒(méi)有充電線的牽絆的確可以給車(chē)主帶來(lái)不小的便利。自從在同事的寶馬車(chē)上看到這一便利的功能后,就想著在自己的買(mǎi)菜車(chē)上也安裝一個(gè)這樣的無(wú)線充電板。最初的方案就是在儲(chǔ)物盒里放一個(gè)支持無(wú)線充電發(fā)射的移動(dòng)電源,然后手機(jī)放上去就可以充電,初期用著還可以,慢慢的就發(fā)現(xiàn)它的弊端。首先每次充電前需要先激活移動(dòng)電源,然后再放手機(jī)上去;其次最重要的就是,需要使用手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候,手機(jī)在那個(gè)位置完全沒(méi)法看啊,全憑聽(tīng)聲音,如果車(chē)內(nèi)開(kāi)音樂(lè)的話,就更沒(méi)辦法使用了。所以想著重新改方案,最后選用車(chē)載無(wú)線充電支架,既可當(dāng)手機(jī)支架又可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電,這樣導(dǎo)航時(shí)就不怕聽(tīng)不清看不見(jiàn)的尷尬了。
關(guān)于車(chē)載無(wú)線充電支架的選擇也有對(duì)比,首先必須是能夠支持隨放隨取依靠重力感應(yīng)固定,這樣便于隨時(shí)操作,另外需要支持功率大發(fā)熱小的充電板。經(jīng)過(guò)篩選后在京東下單了這款來(lái)自CHOETECH迪奧科的T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架。支持5V2A、9V1.8A的快充輸入,輸出可達(dá)7.5W/10W的功率,可為手機(jī)快速充電。
包裝是能體現(xiàn)一個(gè)產(chǎn)品外在文化的。CHOETECH迪奧科的T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架包裝盒采用白綠相間的印刷設(shè)計(jì),材質(zhì)選擇的可降解的環(huán)保紙盒,整體看起來(lái)也雖沒(méi)有那么很高大尚,但質(zhì)感還是不錯(cuò),沒(méi)有廉價(jià)感。正反兩而印有關(guān)于產(chǎn)品的特點(diǎn)及銘牌信息,不過(guò)都是英文,看來(lái)出口貿(mào)易單也不少。
打開(kāi)包裝盒里面是一個(gè)透明托盤(pán),裝有T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架、出風(fēng)口固定夾、充電線以及產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。 細(xì)節(jié)
CHOETECH迪奧科的T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架外觀與普通的重力感應(yīng)支架并沒(méi)有太多的區(qū)別,只是厚度上稍厚一點(diǎn),厚的原因是內(nèi)置了Qi標(biāo)準(zhǔn)充電板。支架整體均采用ABS+PC阻燃材質(zhì)打造而成,具有柔韌性高強(qiáng)度耐磨耐刮的特性,并且這款車(chē)載無(wú)線充電支架表面經(jīng)過(guò)噴砂藝處理,質(zhì)感光澤較為出色。 支架采用的就是重力感應(yīng)齒輪聯(lián)動(dòng)技術(shù),能夠精準(zhǔn)控制大小,當(dāng)手機(jī)放下時(shí)便能立即抱緊,無(wú)需其它的任何操作,可謂是牽一發(fā)而動(dòng)全身,可完全實(shí)現(xiàn)單手操作,并能隨時(shí)保持穩(wěn)固。
T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架的背面。從背面可以看出它采用的是萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球來(lái)連接,使用時(shí)可適應(yīng)多角度觀看,隨時(shí)調(diào)節(jié)角度來(lái)滿足觀看的視角所需。同時(shí)背面也印有詳細(xì)的參數(shù)以及多項(xiàng)安規(guī)認(rèn)證,使用上相比一些廉價(jià)充電支架更有保障。
支架的抱臂內(nèi)有厚厚的硅膠墊層,在增加摩擦力的同時(shí)還可有效防止手機(jī)在頻繁放入取下時(shí)帶來(lái)的劃傷情況。夾臂的最大開(kāi)度為90mm,最小開(kāi)度為65mm,可應(yīng)用于目前市場(chǎng)上主流尺寸的手機(jī)使用,基本上4.7-6.2英寸的手機(jī)通吃。
下支臂內(nèi)側(cè)同樣也有厚實(shí)的硅膠防滑墊,同時(shí)還預(yù)留了一個(gè)充電接口,便于不支持無(wú)線充電的手機(jī)使用。
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出風(fēng)口固定夾采用內(nèi)置鋼芯插頭加軟硅膠墊來(lái)設(shè)計(jì)的,配合力道強(qiáng)勁的彈簧開(kāi)關(guān)來(lái)固定在空調(diào)出風(fēng)口葉片上,這種設(shè)計(jì)比那種直接插在葉片上的更加穩(wěn)固不易松動(dòng),而內(nèi)置的軟硅膠墊則是保護(hù)空調(diào)出風(fēng)口葉片不被刮傷作用。不過(guò)這種固定夾對(duì)于一些特需車(chē)型的出風(fēng)口可能無(wú)法使用。
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輸入供電口在支架底部位置,采用的是Micro usb接口,標(biāo)配的充電數(shù)據(jù)線為1.2米長(zhǎng),足夠在車(chē)內(nèi)左中右三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口位置點(diǎn)來(lái)使用。
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背面有一顆工作指示燈,當(dāng)檢測(cè)到有手機(jī)放入時(shí),綠色指示燈亮起。 實(shí)測(cè)
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由于手機(jī)是iPhone6S,硬件上并不支持無(wú)線充電的功能,所以需要購(gòu)一個(gè)無(wú)線接收的貼片或無(wú)線接收的保護(hù)殼來(lái)使用。目前大多數(shù)的外置無(wú)線接收貼片僅支持5V1A的輸入,所以充電的速度自然要比有線充來(lái)的要慢一些。當(dāng)然,對(duì)于iPhone6S而言原本就是5V1A的輸入,充電速度上的影響并不太大。
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在使用前還需要注意一點(diǎn),很多車(chē)主反映車(chē)載無(wú)線充電支架充電太慢影響了體驗(yàn)這樣的吐槽。車(chē)載無(wú)線充電支架自身輸出功率是蘋(píng)果手機(jī)為7.5W,安卓手機(jī)可達(dá)到10W的功率,然而有些車(chē)主在電源的輸入端選擇的5V1A車(chē)載充電頭,甚至有些是直接連在車(chē)載USB接口上,這樣自然就影響了充電速度。正確的做法應(yīng)該是選擇支持QC3.0/2.0的車(chē)載充電器,能夠保持足夠的輸入功率,才能有保障的輸出功率。
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看看使用支持QC3.0/2.0的快充車(chē)載充電頭,輸出基本上在9V左右。這是給iPhone6S無(wú)線充電的功率,電壓8.99V,電流0.66A,功率在5.6W左右,已經(jīng)是在全速為手機(jī)充電中。
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使用支持多協(xié)議快充移動(dòng)電源供電測(cè)試,iPhone6S(搭配無(wú)線充電接收保護(hù)殼)無(wú)線充電實(shí)測(cè),功率可達(dá)6.3W
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iPhone 8P無(wú)線充電實(shí)測(cè)功率8.2W 蘋(píng)果手機(jī)在iPhone8系列之后的手機(jī)都支持無(wú)線充電,無(wú)需使用無(wú)線充電接收貼片。
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iPhone 8P無(wú)線充電實(shí)測(cè)功率6.5W (手機(jī)電量87%) 從測(cè)試的結(jié)果來(lái)看,雖然無(wú)線充電與有線充電相比而言,在充電速率上并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),但輸出在7.5W的功率面前而言,也并會(huì)顯得很慢。實(shí)際測(cè)試為iPhone6S充滿電也僅僅只需不到2小時(shí)即可充滿,而在發(fā)熱方面控制的也很好,手摸上去僅感覺(jué)有溫感并不會(huì)發(fā)燙。其實(shí)很多發(fā)燙的無(wú)線充電板均是采用了廉價(jià)的電路板及芯片造成的。
手機(jī)放上即充
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2018-12-3 12:05 上傳
隨著Qi標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線充電的普及,目前很多手機(jī)品牌廠商在旗艦機(jī)型上都有搭載無(wú)線充電功能,但普通汽車(chē)上無(wú)線充電板裝配基本上沒(méi)有,車(chē)主只能通過(guò)加裝像CHOETECH迪奧科的T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架來(lái)配合使用,從而讓無(wú)線充電的功能也不再只是個(gè)擺設(shè)了。T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架內(nèi)置的感應(yīng)圈面積大,充電的穩(wěn)定性也很好,可以邊充電邊導(dǎo)航,這也是比那些豪華車(chē)載無(wú)線充電更為方便的一點(diǎn)。如果你的手機(jī)支持無(wú)線充電,而不能在車(chē)內(nèi)使用該功能時(shí),就可以選擇像CHOETECH迪奧科的T536-S車(chē)載無(wú)線充電支架,支持iPhone8系列以上機(jī)型以及三星的無(wú)線充電手機(jī)使用。如果手機(jī)不支持Qi無(wú)線充電,也可以購(gòu)買(mǎi)一個(gè)CHOETECH的無(wú)線充電接收貼片,同樣可以享受到手機(jī)無(wú)線充電的便利。
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