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捷渡中國(guó)智能后視鏡 采用YunOS for Car 系統(tǒng)

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發(fā)表于 2015-11-17 15:29 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自浙江
       捷渡中國(guó)攜手阿里YunOS在北京舉辦“Vision遠(yuǎn)界”發(fā)布會(huì)與合作簽約儀式,發(fā)布會(huì)上推出了首款搭載“YunOS for Car”系統(tǒng)的全屏智能后視鏡“Vision 遠(yuǎn)界”,該產(chǎn)品區(qū)別于目前市場(chǎng)上的其他車載產(chǎn)品,可將車后影像全屏顯示于后視鏡中,同時(shí)聯(lián)合高德地圖、蝦米音樂、喜馬拉雅FM等APP將諸多功能整合于一塊車內(nèi)常見大小的后視鏡中,具有FCWS前車防碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、全屏倒車影像等功能。據(jù)悉,在發(fā)布會(huì)之前的雙11,“Vision遠(yuǎn)界”已經(jīng)在天貓旗艦店首發(fā)
捷渡中國(guó)智能后視鏡  采用YunOS for Car 系統(tǒng)
       此次發(fā)布的“Vision遠(yuǎn)界”共有兩個(gè)型號(hào)“V690S”和“V690”。已在天貓進(jìn)行首發(fā)的為其中配置較高的V690S,售價(jià)3580元,采用的 1.4GHz Cortex-A9處理器,搭載了2GB RAM+16GB ROM。攝像頭方面,前視采用了400萬像素的OV4689 COMS傳感器,最大光圈F2.0;可視角度140°。后視攝像頭100萬像素,最大光圈F2.8,最大可視角度170°。而配置較低的V690內(nèi)置1.2GHz Cortex-A7處理器。
捷渡中國(guó)智能后視鏡  采用YunOS for Car 系統(tǒng)
       但無論是何種電子產(chǎn)品,最終的操作體驗(yàn)其實(shí)是最重要的。“Vision遠(yuǎn)界”此次搭載的YunOS for Car互聯(lián)網(wǎng)智能車載操作系統(tǒng),是專為汽車重新定義的車載操作系統(tǒng), 同時(shí)該系統(tǒng)也是YunOS生態(tài)布局中非常重要的一個(gè)組成部分。YunOS for Car采用Cloud Card卡片式深度定制UI,精簡(jiǎn)應(yīng)用資源,服務(wù)內(nèi)容前置,系統(tǒng)車載應(yīng)用全部定制開發(fā),為YunOS用戶提供專享特權(quán)接口和獨(dú)家資源。系統(tǒng)支持全語音操 控,滿足車載用戶導(dǎo)航、行車記錄、電話、音樂、在線FM、天氣、拍照、系統(tǒng)功能等方面的需求,能夠解放雙手,提升行車安全。
捷渡中國(guó)智能后視鏡  采用YunOS for Car 系統(tǒng)
       “Vision遠(yuǎn)界”也與中國(guó)聯(lián)通進(jìn)行了合作,支持3G聯(lián)通卡,便于使用產(chǎn)品內(nèi)置的定制版“高德地圖、蝦米音樂、喜馬拉雅FM”等聯(lián)網(wǎng)車載應(yīng)用,不僅滿 足了常規(guī)功能還增添了可玩性。此外,“Vision遠(yuǎn)界”提供車載WiFi熱點(diǎn)分享功能,用戶可同時(shí)使用多個(gè)移動(dòng)設(shè)備通過車內(nèi)“Vision遠(yuǎn)界”提供的 隨車WiFi熱點(diǎn)上網(wǎng),感受舒適流暢的瀏覽體驗(yàn),遠(yuǎn)界初期也會(huì)為用戶提供500M免費(fèi)流量。
捷渡中國(guó)智能后視鏡  采用YunOS for Car 系統(tǒng)
       在汽車主動(dòng)安全方面“Vision遠(yuǎn)界”也作了很大的創(chuàng)新,支持FSRS全屏后視系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)將車后影像投射到全屏后視鏡中。同時(shí)該產(chǎn)品還支持 1080P前后高清雙錄像,后視攝像頭角度達(dá)到了170°,此外還具備FCWS前車防碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、全屏倒車影像等功能,對(duì)車主駕駛安 全性有很大的幫助和提升。
捷渡中國(guó)智能后視鏡  采用YunOS for Car 系統(tǒng)
       依托于阿里YunOS,“Vision遠(yuǎn)界”將行車記錄儀、后視鏡、導(dǎo)航、娛樂等多項(xiàng)功能進(jìn)行融合,將智能后視鏡從小屏跨越到全屏,并且系統(tǒng)支持全語音操控,在滿足操作的同時(shí)也進(jìn)一步提升了駕車的安全性。我們也可以看出目前車內(nèi)系統(tǒng)已不再是獨(dú)立封閉的,而是將會(huì)朝著更便捷體驗(yàn)、更加智能的車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行發(fā)展。



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