樂(lè)視用互聯(lián)網(wǎng)思維扒洋品牌電視價(jià)格底褲

　　按照這個(gè)公式計(jì)算，很多國(guó)際電視品牌從成本價(jià)(出廠價(jià))到最終零售價(jià)的加價(jià)率一般為200%。以55英寸的三星UA55F8000AJXXR為例，蘇寧13999元，京東12499元。以最低的京東價(jià)格計(jì)算公式為：產(chǎn)品成本約為5625元，產(chǎn)品毛利約為1250元，運(yùn)營(yíng)成本+營(yíng)銷(xiāo)成本約為1250元，渠道成本約為2500元，品牌溢價(jià)約為1874元。

　　樂(lè)視扒底褲的背景是：春節(jié)前，樂(lè)視TV以低至8999元的價(jià)格發(fā)布70英寸電視Max70，并將60英寸X60的價(jià)格調(diào)至4999元，調(diào)整價(jià)格后的X60只有產(chǎn)品成本價(jià)格和微薄的毛利，媒體為此次大降價(jià)冠以“核爆”一詞。 Tesla電動(dòng)汽車(chē)和樂(lè)視TV超級(jí)電視，成為近期非常吸引中國(guó)消費(fèi)者眼球的兩款產(chǎn)品。二者所在領(lǐng)域不同，但都是以互聯(lián)網(wǎng)的模式，重新定義了所在行業(yè)的游戲規(guī)則和定價(jià)模式，讓互聯(lián)網(wǎng)模式成為用戶(hù)需求的代言。 同時(shí)，以Tesla和樂(lè)視TV為代表的新銳互聯(lián)網(wǎng)顛覆力量的形成;導(dǎo)致還在堅(jiān)持傳統(tǒng)模式的三星、索尼、夏普等傳統(tǒng)企業(yè)和洋品牌，在新的游戲規(guī)則面前，面臨價(jià)格底褲被扒光的危機(jī)。

　　Tesla和樂(lè)視都是以互聯(lián)網(wǎng)思維變革了定價(jià)模式

　　Tesla顛覆了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)。這家超級(jí)極客創(chuàng)立的公司，沒(méi)有按照傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的思路來(lái)走自己的路，從產(chǎn)品到銷(xiāo)售方式一直都在跳出故有體系。它的電動(dòng)車(chē)Model S采用直銷(xiāo)模式，起始配置在中國(guó)的售價(jià)為73.4萬(wàn)元。價(jià)格的背后是一個(gè)對(duì)整個(gè)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售模式和生態(tài)系統(tǒng)的顛覆，“讓用戶(hù)爽，讓既得利益者抓狂”。 樂(lè)視TV則顛覆了傳統(tǒng)電視行業(yè)。排除了不必要的渠道成本、營(yíng)銷(xiāo)成本和不必要的品牌溢價(jià)，超級(jí)電視能夠以更低的價(jià)格直達(dá)用戶(hù)。從X60的“兩倍性能、一半價(jià)格”，到Max70的?！皟杀缎阅?，三分之一價(jià)格”;從S50、S40在主流產(chǎn)品的“爆款”，到X60調(diào)價(jià)，掀起智能大屏風(fēng)暴，樂(lè)視TV超級(jí)電視多次將智能電視的價(jià)格拉低。 隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，大眾的消費(fèi)者觀念正在改變。新消費(fèi)觀念下，用戶(hù)關(guān)心的不僅僅是產(chǎn)品本身，而是產(chǎn)品帶來(lái)的服務(wù)和內(nèi)容。Tesla和樂(lè)視TV所代表的互聯(lián)網(wǎng)模式，順應(yīng)了這一趨勢(shì)。 Tesla電動(dòng)汽車(chē)不僅僅是高性能的汽車(chē)，還將所有操作都集中在一個(gè)類(lèi)似 iPad的大屏幕完成：導(dǎo)航、音樂(lè)、溫度調(diào)控、座椅位置調(diào)整或者上網(wǎng)，甚至還有自己的應(yīng)用商店。所有的軟件和功能，都與自己專(zhuān)汽車(chē)完美地結(jié)合。更重要的是，Tesla知道用戶(hù)所有駕駛數(shù)據(jù)，甚至可以幫助用戶(hù)駕駛的汽車(chē)。 樂(lè)視TV超級(jí)電視則改變了傳統(tǒng)電視的觀看模式，讓超級(jí)電視成為用戶(hù)的家庭娛樂(lè)中心和信息中心。傳統(tǒng)的電視，用戶(hù)只能按照電視臺(tái)的節(jié)目編排“順著看”，而超級(jí)電視給用戶(hù)提供了包括電影、電視劇、娛樂(lè)、動(dòng)漫、綜藝、體育、音樂(lè)等各類(lèi)視頻內(nèi)容，其中還有1080P、3D、杜比等高質(zhì)量的內(nèi)容，讓用戶(hù)自由的“點(diǎn)著看”;超級(jí)電視還未用戶(hù)提供超過(guò)3000多款游戲、視頻、社交、親子、教育等多類(lèi)型的智能電視應(yīng)用，讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“看、聽(tīng)、玩”結(jié)合。此外，超級(jí)電視的操作系統(tǒng)LetvUI，讓每個(gè)用戶(hù)都可以提出自己的意見(jiàn)和要求，參與產(chǎn)品體驗(yàn)的革新升級(jí)。 扒底褲的對(duì)象主要是洋品牌

　　按照傳統(tǒng)企業(yè)的定價(jià)模式，進(jìn)口豪華車(chē)在中國(guó)無(wú)一例外都是在關(guān)稅等成本之外任由經(jīng)銷(xiāo)商大肆加價(jià)銷(xiāo)售來(lái)賺取利潤(rùn)，汽車(chē)界的很多資深人士曾經(jīng)認(rèn)定Tesla的國(guó)內(nèi)售價(jià)會(huì)在150萬(wàn)以上。 Tesla甚至直接公布了73.4 萬(wàn)元的Tesla Model S的價(jià)格構(gòu)成，并指出這款車(chē)型在中國(guó)的價(jià)格與在美國(guó)一致,多的只是不可避免的關(guān)稅、運(yùn)輸費(fèi)用和其他稅費(fèi)。甚至沒(méi)有考慮貨率波動(dòng)和Tesla將在全中國(guó)建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)并給用戶(hù)免費(fèi)使用的費(fèi)用。在特斯拉的中文網(wǎng)站上，用戶(hù)也可以清楚的看到增加每一個(gè)選配件的價(jià)格，包括車(chē)漆、車(chē)頂、輪轂、內(nèi)飾等許多環(huán)節(jié)。 Tesla此舉讓其他洋品牌汽車(chē)經(jīng)營(yíng)數(shù)十年的暴利徹底暴露：一輛Model S在美國(guó)能掙多少錢(qián)，開(kāi)到中國(guó)就不會(huì)多掙一分錢(qián)。換言之，在顛覆了汽車(chē)業(yè)在歐美的一切之后，特斯拉要?jiǎng)悠?chē)行業(yè)的最后一塊奶酪，它要顛覆汽車(chē)業(yè)的“中國(guó)式定價(jià)”。 超級(jí)電視的定價(jià)模式，同樣顛覆了多年未做改變的傳統(tǒng)電視領(lǐng)域。在定價(jià)上，超級(jí)電視砍掉了渠道成本、營(yíng)銷(xiāo)成本和不必要的品牌溢價(jià)，全流程直達(dá)用戶(hù)，大大的縮減成本。樂(lè)視把60寸電視賣(mài)到4999元，70寸電視賣(mài)到8999元，確實(shí)是中國(guó)電視市場(chǎng)上前所未有的價(jià)格。

　　與之相對(duì)應(yīng)的是，三星、夏普等洋品牌，雖然擁有品牌優(yōu)勢(shì)，并長(zhǎng)期占領(lǐng)市場(chǎng)，但與互聯(lián)網(wǎng)思維做電視的模式相比，其高渠道成本、高營(yíng)銷(xiāo)成本和高品牌溢價(jià)就顯現(xiàn)出來(lái)。如果未來(lái)不能采取有力的反制措施，局面將會(huì)相當(dāng)尷尬。