和車內污濁空氣說再見，豹米車載空氣凈化器體驗

pkzine · 發(fā)表于 2016-7-15 07:12

本帖最后由人見百態(tài) 于 2016-7-15 09:18 編輯

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭也都開始擁有了自己的私家車。新車買來后都會伴有一些異味，而且一般都會持續(xù)長達幾個月之久，以往我們都會通過開窗通風、放置活性炭等方法來進行消除，隨著車載空氣凈化器的出現(xiàn)，給我們去除車內異味又多了一種選擇。隨著城市中車輛的不斷增加，特別是在上下班高峰期，各種汽車尾氣的污染也越發(fā)嚴重，配備一臺車載空氣凈化器也成為了越來越多有車一族的選擇，今天和大家分享一款由豹米科技出品的豹米車載空氣凈化器?！　?br /> 開箱：
　　和車內污濁空氣說再見，豹米車載空氣凈化器體驗

　　豹米車載空氣凈化器的包裝設計以簡潔為主，正面中間是豹米車載空氣凈化器的實物宣傳圖片，左上角有個“BAOMI”的Logo，由于是極果提供的體驗產(chǎn)品，當然少不了極果的Logo標貼。
　　和車內污濁空氣說再見，豹米車載空氣凈化器體驗

　　開啟包裝盒之后，最上方是豹米車載空氣凈化器的主機，外面還有層塑料封裝，包裝盒底面是凈化器的使用說明，側面還有個隱藏的隔斷設計，里面放置著電源線和兩枚魔術貼。
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　　豹米車載空氣凈化器的電源線的插頭內置保險絲，可以對于凈化器起到一定的保護作用，魔術貼可以讓凈化器擁有更多的固定放置。
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　　包裝盒中的配件很簡單，除了凈化器主機之外，就僅有電源線、魔術貼、使用說明了。
　　丨外觀：
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　　豹米車載空氣凈化器整體設計以簡潔時尚為主，整機尺寸為210mm*142mm*57mm,重量0.6kg，采用金屬+ABS材質。
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　　豹米車載空氣凈化器的正面中間部分是一塊顯示屏，可以實時顯示PM2.5的數(shù)值，左側是“BAOMI”Logo，右側是觸摸式的開關鍵。
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　　凈化器的頂部是進風口，進風蓋采用金屬材質，表面是細密的網(wǎng)孔，整體做工細致，沒有任何的毛刺，摸上去很順滑，隱約還可以看到里面的濾網(wǎng)。
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　　主機的兩側是豹米車載空氣凈化器的出風口，左右兩側有兩個出風口，采用立體循環(huán)出風結構，表面采用和頂部相同的細密網(wǎng)孔設計，讓整機看上去更加協(xié)調。
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　　凈化器的底部四周有4個圓形的防滑墊，左右兩側還有兩個魔術貼的預留孔，右下角是個電源插口，中間有個白色的標簽，上面是關于豹米車載空氣凈化器型號、噪音、額定電壓、額定功率、CADR顆粒物和最大風量等信息。
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　　凈化器的背面頂部中間位置有一個小凹槽設計，可以方便開啟頂部的進風蓋，下面我們就打開頂部的進風蓋，來看下里面的構造。
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　　開啟頂部的進風蓋之后，就可以看到凈化器內部的濾網(wǎng)了，在濾網(wǎng)的一側還有個小提手設計，可以便于我們取出濾網(wǎng)，這里還有個“RESET”孔，如果凈化器運行過程中出現(xiàn)問題，可以首先通過這個小孔對凈化器進行復位操作，來嘗試是否可以解決問題。
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　　下面我們就來看一下凈化器的濾網(wǎng)，豹米車載空氣凈化器配置3M進口HEPA復合濾網(wǎng)，厚度是普通濾網(wǎng)的2到3倍，由初濾、高效復合濾網(wǎng)和椰殼活性炭層3層濾網(wǎng)組成，擁有高達 16m?3;/h的CADR值，PM2.5、TVOC去除率高于99% ，甲醛去除率高于96.9%，當然這些都是官方數(shù)據(jù)，具體后面我們會進行實際的測試。
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　　取出濾網(wǎng)之后，我們就可以看到凈化器的風機了，采用強勁渦輪雙風機設計，左右兩側各有一個同型號的風機，可以保證足夠的出風量，風量大于25m?3;/h，每10分鐘即可循環(huán)凈化1次。
　　丨使用：
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　　豹米車載空氣凈化器的連接方式也是十分簡單的，只需將凈化器選擇好合適的位置進行固定，然后將電源線的點煙器插頭端插入到汽車上點煙器孔，即可完成連接操作。
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　　經(jīng)過一個笑臉開機動畫，大概需要3秒左右的時間，顯示屏上就會顯示出當前車內的PM2.5數(shù)值，并且開啟自動凈化模式。
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　　凈化器開始工作之后，點擊正面的電源鍵可以切換為強勁凈化模式，再次點擊可以進行關機操作，電源鍵的功能為：開機（自動凈化模式）強勁凈化模式關機，這也就是目前這款凈化器的全部功能操作了，個人感覺功能方面還是稍微顯得有些單調的。
　　丨實測：
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　　首先對于豹米車載空氣凈化器的凈化能力進行了下最基本的測試，汽車開窗充分通風之后，關閉車窗，此時開啟凈化器，PM2.5的數(shù)值為22，然后在汽車未發(fā)動的情況下，經(jīng)過10分鐘的凈化，車內的PM2.5數(shù)值降為了5。當然由于當時的天氣比較晴朗，導致初始值就比較低，所以大家對于凈化器的凈化能力感受可能不是很強烈，下面我們就繼續(xù)進行更惡劣條件下的測試。
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　　在車窗全部關閉的情況下，我在車內點燃了一根煙，僅僅十多秒的時間，車內的PM2.5數(shù)值就已經(jīng)爆表到了999，為了充分檢驗凈化效果，我繼續(xù)堅持將整根煙吸完，這是車內已經(jīng)是煙霧繚繞了，由于空氣質量實在太差，我也開啟凈化器之后就趕緊下車了。
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　　經(jīng)過豹米車載空氣凈化器10分鐘的不間斷工作，我們可以看到車內的PM2.5數(shù)值已經(jīng)從最初的999下降到了198，凈化效果還是比較明顯的，又過了10分鐘之后，車內的PM2.5值已經(jīng)將為了55，已經(jīng)達到了優(yōu)良的水準了，不過雖然PM2.5的數(shù)值已經(jīng)比較低了，但是車內還是可以聞到明顯的煙味，看來凈化器對于煙味的清除能力還是比較有限的。
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　　對于一款車載凈化器來說，除了它的凈化能力之外，我們最關心應該還有它對于噪音的控制能力，如果工作噪音比較明顯的話，也是會影響人們的購買欲望的。豹米車載空氣凈化器官方給出的噪音數(shù)據(jù)為≤52dB（A），下面就通過實際的測試來體驗下，首先對于周圍的環(huán)境噪音做下測試，環(huán)境噪音為36.3dB（A）。
　　和車內污濁空氣說再見，豹米車載空氣凈化器體驗

　　通過實際的測試我們可以看到，距離凈化器大概50CM左右，當豹米車載空氣凈化器處于自動模式時，車內噪音為45.9dB（A），可以聽到輕微的機器運轉聲音；當凈化器手動切換為強勁模式時，車內噪音為54.0dB（A），比官方的數(shù)據(jù)稍大一些，這時候機器運行聲音就比較明顯了，不過也并不刺耳。
　　和車內污濁空氣說再見，豹米車載空氣凈化器體驗

　　其實汽車空調的內循環(huán)對于車內空氣也是有一定的凈化作用的，這個應該也有些人是知道的，最后我們就對于車內空調的內循環(huán)系統(tǒng)凈化能力做了下測試體驗，同樣是先在密閉的車內吸了一整根煙。這里就直接通過豹米車載空氣凈化器的PM2.5顯示作為參考，吸完煙后PM2.5同樣為999，經(jīng)過車內空調處于自動模式連續(xù)工作10分鐘，基本上都是最大風量，我們可以看到最終車內PM2.5的數(shù)值降為了111，可以看到汽車空氣的內循環(huán)的確是擁有空氣凈化作用的。這時候也許就有用戶會問，那我們還需要車載空氣凈化器干什么，要知道這里僅僅是對于PM2.5的測量，對于甲醛和其他有害氣體的凈化，使用車載空調就不會有太大作用了，這里就必須要用到專業(yè)的車載空氣凈化器了。
　　小結：
　　經(jīng)過這幾天的實際體驗，這款豹米車載空氣凈化器的凈化能力還是值得肯定的，汽車點火即可自動啟動，擁有PM2.5指數(shù)數(shù)字顯示，隨時掌控車內空氣質量狀況。豹米車載空氣凈化器優(yōu)點這里就不再重復介紹了，最后通過這幾天的實際體驗，對于這款空氣凈化器提出幾點個人的意見和建議。
　　不足&建議：
　　凈化器前后采用鋼琴漆面，雖然很亮麗，不過還是比較容易沾染指紋的，其實改為那種磨砂質感的設計也很不錯；
　　正面的顯示屏幕功能比較簡單，僅可以顯示PM2.5數(shù)值，如果加入時間和日期顯示的話，應該會更實用一些；
　　凈化器在自動模式下會一直運轉，即使車內的PM2.5數(shù)值很低了，也不會自動停止，需要手動關閉才行，這個智能化方面還需增強；
　　電源線的點煙器插頭目前僅只有供電功能，如果可以在點煙器插頭這邊增加個USB插孔或者加入個開關設計的話，應該就更方便實用一些了；
　　目前的豹米車載空氣凈化器可以說就是一臺普通的空氣凈化器，目前唯一的智能功能就是通電自啟動，在智能化方面還是需要繼續(xù)優(yōu)化的，可以參考豹米空氣凈化器中的一些智能化功能。

人見百態(tài) · 發(fā)表于 2016-7-15 09:20

看起來還挺實用的樓主寫的很詳細！

GEEK慕風 · 發(fā)表于 2016-7-17 13:14

感謝樓主精彩分享！

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