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路由知識小課堂:無線速率的秘密

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發(fā)表于 2016-11-22 08:15 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 | 來自江蘇
路由無線技術(shù)單是使用的技術(shù)就遠(yuǎn)比有線多得多,包括了物理層(MIMO、SDM、MIMO-OFD、MFEC (Forward Error Correction)、Short Guard Interval (GI)、40MHz綁定技術(shù)、 MCS (Modulation Coding Scheme)、MRC (Maximal-Ratio Combining)……)和MAC層(幀聚合、 Block ACK……)等眾多技術(shù),而事實(shí)多次證明越是簡單的模型穩(wěn)定性就越好;并且無線使用環(huán)境的特性,也注定了其比有線更容易受到干擾。
進(jìn)入正題,因?yàn)樗夹g(shù)比較多,不可能一一點(diǎn)到,這里也只挑幾個(gè)來說,歡迎各位路友進(jìn)行補(bǔ)充討論。
一般來說,同無線傳輸速度緊密相關(guān)的是無線芯片采用的正交幅度調(diào)制(即QAM,Quadrature Amplitude Modulation)和頻段帶寬模式。
而QAM是一種在兩個(gè)正交載波上進(jìn)行幅度調(diào)制的調(diào)制方式,它的碼率長度會(huì)影響無線傳輸?shù)膸?。一般講QAM長度受到主控芯片性能、無線控制芯片規(guī)格、無線技術(shù)規(guī)范以及頻段等多方面因素的影響。但理論上,QAM越長,每個(gè)載波傳輸?shù)臄?shù)據(jù)就越多,通道的速度也就越高。
QAM具有能充分利用帶寬、抗噪聲能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。在802.11n(2.4GHz)制式下,無線產(chǎn)品可以采用16位、32位、64位QAM的調(diào)制模式,一般最高只能達(dá)到64位QAM的調(diào)制模式。在64QAM的限制下,單天線在每通道的理論速率最高只能到達(dá)150Mbps(運(yùn)行在40MHz頻寬)。
路由知識小課堂:無線速率的秘密
而隨著無線技術(shù)的演進(jìn),802.11ac(5GHz)時(shí)代,可以進(jìn)一步加大信號承載密度,QAM被放寬到256位,單載波承載的數(shù)據(jù)量可以達(dá)到8個(gè)比特(bit),(而802.11n只能達(dá)到6個(gè)比特(bit),所以吞吐量也隨之增加)就好比小車變成了大貨車。配合80MHz的高頻寬,802.11ac路由器可以將每通道理論傳輸速度提升到433.3Mbps。因此如果采用了最新的TurboQAM技術(shù),將802.11ac支持的256QAM調(diào)制運(yùn)行到802.11n制式下,那么一個(gè)波段上便可以傳遞更多的數(shù)據(jù),來提升整體傳輸速度。
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因此,從第一張圖中可以看出,802.11n制式下加載了TurboQAM技術(shù)后,2.4GHz頻段的每條流可實(shí)現(xiàn)200Mbps的最高速度,而再配合4x4 MU-MIMO架構(gòu)的話,即使2.4G下也能擁有800Mbps高傳輸速率了(如Linksys EA8500)。
1、頻段帶寬:
也常被稱為信道帶寬,是調(diào)制載波占據(jù)的頻率范圍,也是發(fā)送無線信號頻率的標(biāo)準(zhǔn)。在常用的2.4GHz(2.4-2.4835GHz)頻段上,每個(gè)信道的帶寬為20MHz。頻率越高越容易失真,其中20MHz抗干擾較好,傳輸距離遠(yuǎn)(約100米左右);40MHz速度快,傳輸距離近(約50米左右)。
為了讓802.11n提高速率,突破其自身協(xié)議限制,最直接的就是提高頻譜的寬度,這就好比將原來正反向的道路把隔離帶拆掉,并為同一條單行道,提高通車能力。傳統(tǒng)802.11a/g使用的頻寬是20MHz,而用40MHz綁定技術(shù),可以對兩個(gè)20MHz信道加以捆綁,直接提高吞吐,這樣整個(gè)2.4GHz頻段范圍內(nèi)只能容納一個(gè)40MHz的頻寬。而一旦使用了40MHz的頻寬,整個(gè)2.4GHz就只有一個(gè)信道可用,容易產(chǎn)生干擾,影響網(wǎng)絡(luò)傳輸。而5GHz頻段支持80MHz的信道,即綁定4個(gè)信道,并且最高可以支持綁定8個(gè)信道,從而整個(gè)信道能夠到達(dá)160MHz,如果將頻譜資源比喻成馬路的話,802.11a/b/g時(shí)代就好像是單車道,承載能力有限,而到了802.11n時(shí)代發(fā)展為雙車道,大大提高了流量,而802.11ac可以達(dá)到8車道,承載能力可想而知。

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需要注意的是:對于一條空間流,并不是僅僅將吞吐從72.2 Mbps提高到144.4(即72.2×2)Mbps。對于20MHz頻寬,為了減少相鄰信道的干擾,在其兩側(cè)預(yù)留了一小部分的帶寬邊界。而通過40MHz綁定技術(shù),這些預(yù)留的帶寬也可以用來通訊,可以將子載體從104(52×2)提高到108。按照72.2x2x108/104進(jìn)行計(jì)算,所得吞吐能力就達(dá)到了150Mbps。
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65Mbps:為20Mhz模式下單條流的最大物理發(fā)送速率(沒有啟動(dòng)short GI),一些早期的無線網(wǎng)卡和2012年左右的許多手機(jī)可能都是一條流的11gn網(wǎng)卡,此類網(wǎng)卡數(shù)據(jù)發(fā)送時(shí)使用一條流,所以只能夠達(dá)到的最大物理速率為65Mbps;
130Mbps:主流的11gn的物理速率,由于11gn不重疊信道只有3個(gè),所以通常采用20Mhz模式而且不應(yīng)用short GI特性,此時(shí)基本的無線客戶端使用兩條流進(jìn)行數(shù)據(jù)發(fā)送,可以達(dá)到最大物理速率為130Mbps;
300Mbps:11an不重疊信道相對11gn比較多,所以在11an模式下可以選擇采用40Mhz模式并可以啟動(dòng)short GI功能,這樣比較主流的11n客戶端使用兩條流發(fā)送數(shù)據(jù),例如P1等路由,可以實(shí)現(xiàn)300Mbps的最大物理速率。
PS:由于多徑效應(yīng)的影響,信息符號(Information Symbol)將通過多條路徑傳遞,可能會(huì)發(fā)生彼此碰撞,導(dǎo)致ISI干擾。為此,802.11a/g標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)送信息符號時(shí),必須保證在信息符號之間存在800 ns的時(shí)間間隔,這個(gè)間隔被稱為Guard Interval (GI)。802.11n仍然使用缺省使用800ns GI。當(dāng)多徑效應(yīng)不是很嚴(yán)重時(shí),用戶可以將該間隔配置為400,對于一條空間流,可以將吞吐提高近10%,即從65Mbps提高到72.2 Mbps。對于多徑效應(yīng)較明顯的環(huán)境,不建議使用short GI。
2、標(biāo)稱速率≠實(shí)際速率
首選無線路由標(biāo)稱的150M/300M/450M/600M……不是距離是速率,更準(zhǔn)確的來說是物理層速率(更可以理解為只是一個(gè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)而已,如P1所使用的是802.11n 300Mbps標(biāo)準(zhǔn)),并不等于實(shí)際速率,也和平時(shí)使用時(shí)最直觀的實(shí)際吞吐量是有區(qū)別的,有些產(chǎn)品是完整標(biāo)出的。
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802.11n主要是結(jié)合物理層和MAC層的優(yōu)化來提高無線吞吐。物理層采用的主要技術(shù)有MIMO、MIMO-OFDM、40MHz、Short GI、FEC、MRC等,從而將物理層速率提高到600Mbps。如果僅僅提高物理層的速率,而沒有對空口訪問等MAC協(xié)議層的優(yōu)化,802.11n的物理層優(yōu)化將無從發(fā)揮。就好比建了很寬的馬路,但如果車流的調(diào)度管理跟不上,仍然會(huì)出現(xiàn)擁堵和低效。所以802.11n對MAC層采用了Block確認(rèn)、幀聚合等技術(shù),大大提高M(jìn)AC層的效率。
802.11n還由于采用了多天線技術(shù)技術(shù),可以多根獨(dú)立天線組成陣列(如P1使用的是2x2 MIMO架構(gòu),雙發(fā)雙收的雙天線設(shè)計(jì)),無線信號(對應(yīng)同一條空間流)將通過多條路徑從發(fā)射端到接收端,從而提供了分集效應(yīng)。在接收端采用一定方法對多個(gè)天線收到信號進(jìn)行處理,就可以明顯改善接收端的SNR,即使在接收端較遠(yuǎn)時(shí),也能獲得較好的信號質(zhì)量,從而間接提高了信號覆蓋范圍和傳輸速率。其典型的技術(shù)包括了MRC等。
PS:實(shí)際使用時(shí)實(shí)際速率基本可以砍半之后往下算,如同樣是真300Mbps(2x2MIMO對稱架構(gòu))的設(shè)備對連,并設(shè)置在802.11n only模式下進(jìn)行數(shù)據(jù)對拷,測試端電腦網(wǎng)卡為千兆口時(shí),周圍基本沒有干擾的環(huán)境時(shí),是有可能超過百兆水平的,但已目前移動(dòng)終端的硬件2.4G下跑百兆是完全不可能的。一般實(shí)際環(huán)境下,基本就能跑50兆水平,甚至更低。而隨著百兆入戶的增多,家里如果超過50兆以上帶寬的用戶,想讓移動(dòng)設(shè)備盡量跑滿速,又不想投入過多的話,便宜的AC雙頻路由才是首選。
3、MIMO——Multiple-Input Multiple-Output(多入多出技術(shù)),這貨是無線速率能大幅提高的重要功臣,當(dāng)然也會(huì)對無線速率產(chǎn)生很大影響,后續(xù)貼還會(huì)進(jìn)一步說。
顧名思義,就是通過多重天線對無線訊號進(jìn)行同步收發(fā),以此來抑制信號衰減,改善通信質(zhì)量,并在不增加頻譜資源和天線發(fā)射功率的情況下,成倍增加資料傳輸率。
網(wǎng)絡(luò)資料通過多重切割之后,經(jīng)過多重天線進(jìn)行同步傳送,由于無線訊號在傳送的過程當(dāng)中,為了避免發(fā)生干擾,會(huì)走不同的反射或穿透路徑,因此到達(dá)接收端的時(shí)間會(huì)不一致。為了避免資料不一致而無法重新組合,因此接收端會(huì)同時(shí)具備多重天線接收,然后利用DSP重新計(jì)算的方式,根據(jù)時(shí)間差的因素,將分開的資料重新作組合,然后傳送出正確且快速的資料流。
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這是4x4 MIMO架構(gòu)的圖,對稱架構(gòu)設(shè)計(jì)可以提供更好的保障無線傳輸速度和穩(wěn)定性。
2.4GHz頻段下,采用2x2 MIMO的路由物理層速率能達(dá)到300Mbps(目前大多數(shù)無線路由就是這種架構(gòu),如P1);3x3 MIMO則是450Mbps(TP的WR885/886等)(當(dāng)然黑科技可以54,,如網(wǎng)件的R7000/R6900等,3x3架構(gòu)卻能達(dá)到600Mbps);4x4 MIMO則是600Mbps,這種架構(gòu)的基本都是比較新的路由了(華碩RT-AC87U  這個(gè)價(jià)格嘛也相當(dāng)感人)。
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其中思科的Linksys EA8500(TP-Link使用最新802.11ad技術(shù)的AD7200 Talon,雖然可以提供高達(dá)7Gbps的無線速率,但2.4G只有600Mbps,故不在討論范圍),2.4GHz頻段可以達(dá)到800Mbps,而使用博通最新的BCM4366芯片組更是可以將其速率提升至1000Mbps。

4、無線信道:
無線信道就是常說的通道(Channel),類似于車道,不是獨(dú)占,而是所有同信道AP共用,相同信道上工作AP會(huì)降低吞吐量,尤其是一些高層住宅區(qū),周圍電磁環(huán)境復(fù)雜,擁擠信道對無線傳輸速度的影響會(huì)十分明顯。
盡信書不如無書,不要信什么所謂教程,將信道固定在某幾個(gè)信道上和使用自動(dòng)選擇,因?yàn)檫@是動(dòng)態(tài)的,每個(gè)人周圍環(huán)境也完全不一樣。PC端可以使用wirelessmon、移動(dòng)端可以使用路小胖、WIFI分析儀、CLoudWalker等軟件掃描周圍無線分布,然后選擇一個(gè)同頻、鄰頻沒人使用或相對最少人使用的信道,減少干擾,這也是論壇很多路友晚高峰時(shí)使用無線,反饋不穩(wěn)定的問題所在之一。
被WIFI使用的信道主要集中在2.4GHz和5GHz兩個(gè)公共頻段,802.11ad之后又出現(xiàn)了60Ghz,出于安全等考慮,各國開放的程度也不同,其中2.4GHz(2.412-2.484GHz)頻段一共有14個(gè)信道;而5GHz頻段一共擁有201個(gè)信道,但我國目前開放的僅有5個(gè)信道(149,153,157,161,165),而5GHz DFS Channel(36,40,44,48,52,56,60,64)與歐盟軍用雷達(dá)頻率一致,因此是不能隨便用的,聯(lián)想等一些國際大廠考慮市場準(zhǔn)入因素,newifi系列就對其進(jìn)行了限制,而360 P2,小米等不考慮進(jìn)軍歐洲,所有就無所謂了。
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其中只有3個(gè)不重疊信道(1/6/11、2/7/12、3/8/13……)
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我國2.4GHz(2.412-2.472GHz)頻段可選擇的一共有1-13信道,美國則只有1-11,因此美標(biāo)的無線網(wǎng)卡到了中國,12/13信道是搜不到的。
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沙發(fā)
發(fā)表于 2016-11-22 09:01 | 只看該作者 | 來自浙江
哎呦,這個(gè)不錯(cuò)   感謝樓主的分享!
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