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摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

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發(fā)表于 2017-1-19 22:59 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 | 來自江蘇
12年,300M家用無線路由基本普及,雙頻也正在趕來的路上;13年,廠商開始向智能路由發(fā)力;而隨著近兩年智能硬件遍地開花,在一個家庭中數(shù)十個終端連接無線WiFi已不是新鮮事,路由成為了各大廠商的必爭之地,前有小米、360、迅雷等,而在通信領(lǐng)域有著王者地位的摩托羅拉在2016年12月發(fā)布了其首款智能路由M1,并且會在17年發(fā)布多款路由產(chǎn)品。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

在技術(shù)上,M1采用了4T4R 新一代多天線聚合技術(shù)天線配置,4x4 MIMO 架構(gòu),無線傳輸上支持 256QAM 調(diào)制技術(shù),內(nèi)置 4 顆 Skyworks 獨(dú)立射頻芯片,發(fā)布會上宣稱M1在2.4G頻段上具有力爭NO.1的實力,近期搞機(jī)君也拿到了M1路由。

激光咬花,情懷再現(xiàn)
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

摩路由M1在外觀上同樣走的是極簡路線嗎,但與小米、360等廠商有所不同,摩路由并沒有采用陽極氧化金屬覆蓋機(jī)身和面板式的造型,反而與傳統(tǒng)路由外觀有些近似。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

路由機(jī)身整體采用了“弧形拱橋”設(shè)計,與目前市面上的平面路由有著明顯的差異,給人眼前一亮,整體看上去也十分具有設(shè)計感,而拱橋設(shè)計能夠使得路由器底部留有一定的空間,給機(jī)身散熱留出空間,畢竟路由器是一個7*24的工作模式。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

正面引入眼簾的是一大顆經(jīng)典的“M”標(biāo)識,這不僅標(biāo)志著路由器的品牌,而更多的是摩托羅拉的情懷和品質(zhì)保證。
在通電境況下,“M”標(biāo)識有作為一顆工作指示燈,根據(jù)不同的顏色來區(qū)分當(dāng)前陸游的工作狀態(tài),橙色常亮,表示系統(tǒng)啟動中;橙色閃爍,代表系統(tǒng)升級中;白色常亮,表示路由器運(yùn)行正常;白色閃爍,表示系統(tǒng)異常。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

除了“M”標(biāo)識,M1機(jī)身的表面采用了激光咬花工藝,在光線下有著獨(dú)特的高光網(wǎng)格紋理效果,可以彌補(bǔ)塑料材質(zhì)帶來的廉價感,除此之外,路由M1還具有白色、黑色,金色與藍(lán)色四種配色,搞機(jī)君拿到的是白色版本。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

充分利用了背部空間布局接口,從左至右分別是電源接口、百兆WAN接口、四個百兆LAN接口和一個復(fù)位鍵。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

而機(jī)身最醒目的便是4根天線了,盡管市面上已經(jīng)出現(xiàn)了“八爪魚”,但大牌廠商還依然停留在2根天線上,而摩路由M1采用4x4 MIMO架構(gòu)天線設(shè)計,4根均為外置天線(兩根位于后面,兩根位于兩側(cè)),借用廠商的語言便是做到真正的4路數(shù)據(jù)流齊發(fā),同時加上接收增強(qiáng)技術(shù)。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

4根天線可以水平和垂直旋轉(zhuǎn),能夠充分的適應(yīng)家庭環(huán)境。

一如既往傻瓜風(fēng)
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

對于一款智能路由而言,最基礎(chǔ)做的便是一改傳統(tǒng)路由復(fù)雜繁瑣的路由設(shè)置,在這一點上摩路由M1同樣采用了傻瓜式的設(shè)置步驟,同時可以在移動APP和網(wǎng)頁端完成。

與絕大多數(shù)路由不同的是,摩路由在后臺提供了基于應(yīng)用的智能帶寬分配機(jī)制,可實現(xiàn)上網(wǎng)、游戲、視頻等個性化帶寬分配優(yōu)先權(quán),在一定程度上保證各個應(yīng)用之間的帶寬合理使用。

擺參數(shù),測信號

在發(fā)布會現(xiàn)場,官方對摩路由M1的參數(shù)做了一些說明,例如采用802.11n無線技術(shù),搭配新一代多天線聚合技術(shù),4x4 MIMO架構(gòu),屬于真正的四天線設(shè)計;支持256QAM調(diào)制技術(shù),無線傳輸最高速率為800Mbps;內(nèi)置4顆Skyworks獨(dú)立射頻芯片,在穿墻和信號覆蓋上也有一定的提升,在2.4GHz頻段上能夠保證出色的網(wǎng)速。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

接下來搞機(jī)君就把摩路由M1、全新小米路由、360P1路由和同樣4天線的Newifi 3放在一起做信號強(qiáng)度測試和穿墻測試。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

測試環(huán)境為121平的住房,三堵墻都為非承重墻,4各路又都放置在A點,分別會在B、C、D、F四點進(jìn)行測試。我們首先用到的測試軟件是WiFi信號分析儀。(信號測試存在一定的客觀環(huán)境因素下的誤差,本次測試結(jié)果只對本次測試有效)

信號分析儀APP測試
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

(將4個路由放置在同一位置,測試手機(jī)為魅藍(lán)Max,金黃色的為摩路由M1、灰色為360P1路由、藍(lán)色為Newifi 3路由、紫色為全新小米路由)

從途中可以看出,在無阻擋情況下(F點),四個路由的信號都十分強(qiáng)勁,摩路由M1居第一,在相隔1堵墻(B點)的時候,信號有所衰減,但摩路由、360和newifi三者都保持著強(qiáng)信號,只有全新小米路由的信號跌至一半左右,直至相隔2堵墻之后,所有的路由信號強(qiáng)度跌至一半以下,但任然是以摩路由居第一,但4者之間相差不大。
Wirelessmon軟件測試

除了信號分析儀APP測試測試意外,搞機(jī)君還用電腦端wirelessmon軟件進(jìn)行了測試。在相隔2堵墻的C點分別對摩路由M1和360 P1做了信號強(qiáng)度測試。
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

摩路由M1 C點信號
摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

360P1 C點信號
通過對信號的實測,我們會發(fā)現(xiàn),在眾多大牌路由當(dāng)中,摩路由在2.4G頻段上抗衰減能力非常具有優(yōu)勢,不管是在穿墻還是長距離的信號傳輸上,信號的衰減是無疑的,但是在衰減程度上其表現(xiàn)都非常優(yōu)越。

總結(jié)
對于一款路由而言,信號穩(wěn)定、傳輸速率快,對此摩路由采用了四天線設(shè)計恰好彌補(bǔ)了信號傳輸上的缺陷,實測之后目錄由穩(wěn)抓2.4G頻段,讓穿墻和遠(yuǎn)距離傳輸都能夠在摩路由上實現(xiàn),準(zhǔn)確的抓住了用戶在家角落(衛(wèi)生間等)無法上網(wǎng)的痛點問題。
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摩托羅拉智能路由M1和小米、360等穿墻對比評測

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沙發(fā)
發(fā)表于 2017-1-20 09:26 | 只看該作者 | 來自浙江
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