羅技G29力反饋游戲方向盤

前言

對于大多數(shù)的男人來說，面對汽車就像女人面對一件漂亮衣服那樣沒有抵抗力，相信很多人看見好車都會看美女一樣忍不住多瞅兩眼，可是看得卻心安理得，光明正大。

而筆者既是愛車一族也是有車一族，不過我喜歡的車是這樣的：

而我們家的車是這樣的：

有沒有畫風突變的感覺，呵呵！

只可惜我們并不是中東土豪，沒辦法擁有很多輛豪車，而作為遵紀守法的好市民，也不會給警察蜀黍添麻煩

所以風馳電射般的狂飆感受只有在游戲中進行體驗了，記得第一次玩的競速類游戲應該是極品飛車3，沒想到這個游戲陸陸續(xù)續(xù)一直出了19代，而筆者也斷斷續(xù)續(xù)玩了十幾年，不過充其量也就是個喜愛賽車游戲的鍵盤黨而已。但最讓這類玩家夢寐以求的操控設備可不是鍵盤，那種模擬真實汽車操控系統(tǒng)的方向盤，才是眾多競速玩家的夢想。為了追求更高的擬真度，從幾百塊的塑料玩具，到幾萬塊伺服直驅方向盤，各大廠商為滿足不同玩家的需求，研發(fā)了眾多的游戲方向盤產(chǎn)品，而在這些產(chǎn)品中知名度最高的當屬羅技推出的G29力反饋賽車方向盤，今天就讓我們來一起看下這款產(chǎn)品

品牌介紹

羅技，是從OEM、ODM貼牌生產(chǎn)鼠標起步的一家瑞士公司，如今已經(jīng)成為全球最著名的電腦周邊設備供應商，2005年的營業(yè)收入達到18億美元。而據(jù)國際數(shù)據(jù)公司數(shù)據(jù)：自1982年羅技起家至2004年，全球生產(chǎn)的9億臺個人臺式電腦中有55%配備了羅技鼠標，世界排名前20位的電腦廠商都是它的客戶。

——以上來自百度百科

羅技與鋼廠（賽睿）、燈廠（雷蛇）合稱三大外設，無論鼠標、鍵盤在玩家中都享有非常高的知名度和口碑，而在游戲方向盤領域羅技可謂一枝獨秀，從G25到G27再到G29歷代皆為競速游戲玩家的入坑首選。2009年推出的G27在玩家中有一定的保有量，但畢竟上市已多年頗顯頹態(tài)，不能支持PS4和xbox One成為了G27的硬傷，針對這一情況2015年羅技發(fā)售了兩款新的游戲方向盤產(chǎn)品：

一款編號為G29:主要面向索尼PS4游戲主機和PC平臺使用；另一款編號G920適用于微軟XBOX One以及PC平臺使用，而本次評測的產(chǎn)品為前者，評測平臺以PC系統(tǒng)為主。

外觀細節(jié)

到的羅技G29產(chǎn)品外層采用了牛皮紙包裝，尺寸相當大，同時重量也不輕。牛皮紙包裝印刷的內容非常的簡單，除了中部的羅技LOGO外，只有從側面的貼紙可以看出內部是本次評測的產(chǎn)品——G29力反饋賽車方向盤

打開外層的包裝箱，G29真正的包裝盒才展現(xiàn)在我們的面前，熟悉羅技產(chǎn)品的的朋友對這種包裝風格應該非常熟悉，保持了羅技一貫的藍黑色調

包裝盒的四面對產(chǎn)品進行了展示，背面則著重對G29的特點進行了介紹，從圖示上我們可以看出G29主要包含方向盤和踏板兩部分，G27中包含的手排檔部分在G29中被單獨劃分出去成為了獨立的產(chǎn)品

當每一次刀片劃開封簽，產(chǎn)品即將呈現(xiàn)眼前，那種呼之欲出迫不及待的感覺可能就是無數(shù)人沉迷于購物的原因。所以，我們拆箱過程簡單帶過，我們直接看下G29的全家福

包含:方向盤，腳踏板，電源線，安裝說明，質保書和賽車座椅介紹

下面主角登場，羅技 G29主要包含方向盤控制器和腳踏板兩個部分，從第一眼的印象來講，皮革材質方向盤+磨砂塑料外殼+金屬踏板的組合帶來了相當不錯的質感，同時保持了羅技在工業(yè)設計一貫的低調風格

羅技G29方向盤采用了D形的設計，有別于我們常見的圓形方向盤。這種方向盤主要用在駕駛艙非常低矮、空間局促的超跑上，傳統(tǒng)正圓方向盤會導致上下車困難，削平方向盤下部會留出更多的空間，而對于操控感上來說因人而異。不過，平底方向盤已經(jīng)成了一種運動車型的象征了，現(xiàn)實中很多運動款轎車都是用的是D形方向盤，不過裝飾的意義更多一點。我們也可以看出，羅技在設計G29時也有意向真實賽車靠攏，以期達到更高的擬真度。

羅技G29方向盤中部的T型支架采用了全金屬架構，提供了很高的強度，硬質陽極化鋁材質的應用使得質感出眾。T形區(qū)域集中了大部分的控制按鈕，整體鍵位布局整體鍵位布局與PS游戲手柄基本類似，索尼的玩家應該非常熟悉，同時從下圖可以看出G920的T形布局圖和G29還是有很大差別的

為提升方向盤的手感，G29在握持區(qū)域采用了真皮進行包裹，兩種不同紋理的皮革讓打盤時的手感產(chǎn)生交錯變化。手工縫制的方向盤套拉線緊實，帶有氣孔的皮革覆蓋了大部分的部位，在激烈的賽車游戲中長時間握持也不會因為掌心出汗影響操控感。另外，在方向盤的中部有一條藍色的金屬帶，能夠提醒在激烈駕駛中方向盤所打角度的信息，這在真實的賽車中是常見的設計，很多的賽車改裝方向盤也有類似的標識

羅技 G29方向盤相比G27能夠支持了PS4家用主機，同時向下兼容上一代的ps3，不過在使用時兩代產(chǎn)品需要需要將T形支架上部的撥片調整至相應的模式，不過本次在PC平臺上進行測試，始終調整在PS4模式之下進行

羅技G29和G920都不包含外置的換擋變速桿，說實話沒有G27那么厚道。不過現(xiàn)實中手動擋的超跑并不多，絕大多數(shù)都是手自一體的，所以不要手排也可以體驗到真實超跑的操控感。G29方向盤的T形支架后部兩側各有一組換擋撥片，可以使用這組換擋撥片進行加減檔操作，銀色拉絲的不銹鋼換擋撥片相當漂亮。同時科普一下，撥片換擋技術最早起源于F1賽車，因為F1賽車由于車內空間較小無法安置手動變速撥桿等因素，取而代之的是方向盤背后的2個旋槳式的撥片，通過手指的撥動，分別控制變速箱升擋和降擋，由于使用撥片換擋功能手不用離開方向盤，這樣換擋速度更快，也更為簡便，而隨著汽車技術的發(fā)展撥片換擋這項技術現(xiàn)在也被配備在民用車型上。撥片換擋的設計方式一般有兩種，一種是固定式的，方向盤旋轉而換擋撥片不轉；另一種是隨動式的，換擋撥片隨著方向盤整體同時旋轉，G29在換擋撥片的設計上使用的是第二種隨動式

羅技 G29方向盤從上部和尾部來看更像是一部汽車的引擎前蓋，包括進氣格柵和左右大燈都設計的非常巧妙，器型圓潤且不失動感。磨砂的塑料外殼質地堅硬，即使用力按壓也沒有產(chǎn)生變形，可以輕松應對高強度的操作需求

羅技G29方向盤控制器底部設計有固定裝置，用以與桌面進行固定，除此之外在尾部提供了粗大的安裝固定孔，可以購買類似配套說明書中的賽車座椅產(chǎn)品，以達到更好的帶入感

而在G29方向盤中內置了雙馬達力回饋技術、并且支持900度方向盤轉動，可以實時的反饋駕駛操控和路面狀況，例如賽車的碰撞，行駛時壓上路基都可以通過G29模擬出來。如果覺得不過癮的話市面上還有一種叫G力座椅的產(chǎn)品，可以像游戲廳中的模擬器一樣，感受更加真實的駕駛體驗。不過，類似于下圖中采用四軸液壓式的G力座椅，售價堪比真車，當然國內玩家也有更具性價比的解決方案，感興趣的可以深入了解一下

羅技G29方向盤內置可調節(jié)螺栓，只需旋緊上部的旋鈕，下部的咬合部分就會和桌面緊密連接。同時將調節(jié)螺栓旋緊后，下壓螺栓并順時針旋轉，會將調節(jié)螺栓鎖死，加強方向盤的穩(wěn)固，避免因用力晃動造成的松脫。

羅技G29方向盤的咬合部位使用了玻璃纖維尼龍混合材質，質地明顯與其他部位的硬質塑料不同，提供了更高的強度和耐用性。并且為咬合部分配置了增高模塊，可以根據(jù)不同桌面的厚度情況進行調節(jié)。如果感覺固定的還不太牢固的話，可以找塊不用的鼠標墊襯在桌面和咬合部位之間，增大二者的摩擦力

羅技G29提供了三米長的數(shù)據(jù)連接線，電源線的長度更是達到了四米，足以滿足客廳娛樂的需要。同時，整套方向盤控制器的數(shù)據(jù)連接口都位于底座內，從左至右分辨為變速桿接口、USB數(shù)據(jù)線、踏板借口和電源接口，并且為這四根線材預留了理線凹槽和繞線柱，冗長的線材可以盤繞在繞線柱上，再經(jīng)由四個凹槽引出，既方便線材整理又可以對線材進行保護

介紹完了方向盤，我們來看一下羅技 G29的腳踏板。和方向盤的設計風格一樣，腳踏板的還原度也非常高，三個踏板的布局、尺寸、大小與真車基本無異，手動檔汽車標準的三踏板配置可以在駕駛時體驗更多樂趣

G29的腳踏采用了不銹鋼拉絲面板，鋼材厚度超過2mm，而在踏板框架和支撐的材質上也采用了與真實汽車配件一致的冷軋鋼，無論從外觀質感還是耐用強度都更加接近真實汽車

G29的腳踏板在擬真度方面也進行了特殊的設計，就是宣傳上所說的非線性剎車。因為賽車的剎車與街車不同，一般都是非常非常硬的，而且行程很短，所以羅技給G29的剎車換了較硬的彈簧，模擬真車先軟后硬的腳感，中段以后會很硬，而不從頭到尾都是一個感覺。并且羅技設計的三組踏板都配置了不同強度的彈簧，也就是說油門、離合以及剎車在踩下去的時候支撐強度和反饋狀態(tài)都各不相同

腳踏板的底部設計的比較簡單，寬大的底座以及八處防滑墊，可以提供一定的防滑能力。同時我們也可以看到和方向盤一樣，踏板底座也預留六個安裝固定孔便于后續(xù)升級賽車座椅

而對于客廳鋪設地毯的用戶來說，羅技的專利設計可以非常簡單的達到理想的防滑效果。只需打開踏板前端的卡扣，布滿三角椎體的防滑系統(tǒng)便會彈出，將腳踏放置在地毯上就有非常不錯的固定效果。假如你不愿意購買昂貴的賽車座椅，那么一塊寬大的門墊或者地毯就可滿足你的需要

另外羅技G29踏板的高低也可以進行調節(jié)，使用2.5mm的六角扳手就可以松開踏板上螺母，然后將踏板調整至合適的高度

至此，羅技G29的整體外觀和細節(jié)展示就暫時告于段落，下面進入游戲體驗環(huán)節(jié)

游戲體驗

羅技G29與電腦連接前需要安裝好驅動，可自行到羅技官網(wǎng)進行下載。方向盤和踏板的組裝非常簡單，連接電腦后如果方向盤進行左右旋轉，說明系統(tǒng)已識別設備并已安裝完畢

因為是在PC平臺上進行測試的，我們來看一下G29能夠支持那些游戲：

從官方的支持列表來看，游戲類型都偏重真實賽車模擬，數(shù)量上PC平臺支持的游戲更多一點，不過G29更多是為索尼PS4設計的，很多鍵位設定等都偏重于家用主機，在實際測試時需要手動進行調整。

本次測試的游戲分別為《F1 2015》、《賽車計劃》、《歐洲卡車2》、《塵埃拉力賽》、《極品飛車15變速2》5款各有特點的游戲進行測試

《F1 2015》

是一款模擬真實F1賽事的賽車游戲，車輛建模和游戲畫面都相當出色，貼地飛行般的駕駛體驗能夠帶來馳騁專業(yè)的F1賽道的快感。

不過，這款游戲對手柄和方向盤的支持都很差，IGN評分只給到了4.8，羅技G29在控制設置中直接就無法識別。

沒有辦法只能手動修改控制模式，鍵位不多一個一個設定也不算太麻煩，不過要注意的是剎車需要調整成為動作反向，否則進入游戲后賽車會直接自動倒車

從操作感受來看，完全進入了一種全新體驗，這不是鍵盤和手柄可以相提并論的。內置的雙馬達反饋技術讓駕駛感更加逼真，無論是輪胎壓上路基時的輕微抖動，還是賽車碰撞時的劇烈搖晃都可以用不同的強度和頻率反饋出來。

《賽車計劃》

《賽車計劃》是一款綜合素質非常高的賽車競速游戲，該作支持DX11技術，游戲的光影效果非常出色，即使不是最好的，也是其中之一。而游戲的擬真度可以用“真實”來形容，真實的甚至會讓人有一些“挫敗感”，并且進入游戲就提供了幾十種的車型和賽道，以及豐富的賽車調校，使其擁有了眾多的粉絲。

而在這款游戲測試中，將檔位切換至手動擋，使用方向盤后部的撥片進行加減檔。而在游戲中的車輛也具備換擋撥片，現(xiàn)實中的操作會同步在游戲中反饋出來。使用換擋撥片不需要踩離合踏板，要比使用手排檔反應更加迅速和便捷，不過因為撥片為隨動式，仍然很考驗入彎出彎時升降檔的時機，所以建議剛接觸的玩家還是使用自動擋熟悉賽道較好。

《歐洲卡車2》

《歐洲卡車2》是一部非常有特色的駕駛類游戲，其最大的特點不在競速，而在真實環(huán)境的模擬，無論是白天黑夜、刮風下雨都有可能遇到，讓你成為一名駕駛著鋼鐵巨獸馳騁在歐洲各國“老司機”

《歐卡2》對G29的兼容性非常好，進入游戲可以直接識別匹配，在設置上基本不用做過多調整。不過有一些按鍵例如大燈開關、雨刷器等快捷鍵還是改在順手的地方比較好，以備不時之需。而在這款游戲中羅技G29的腳踏板表現(xiàn)的非常出色，憑借不同力度的彈簧為油門和剎車帶來了不同強度的支撐，重車行駛時的起步停車、上坡下坡時油門和剎車的狀態(tài)都很好的表現(xiàn)了出來

《塵埃拉力賽》　

不同于在平坦的路面上進行比賽，《塵埃拉力賽》將賽事擴展至至了野外，崎嶇坎坷的地形，高低不平的路況，曲折連綿的彎道，讓玩家真實的感受到拉力賽那塵土飛揚般的競速體驗。

從圖中可以看到，游戲中賽車的方向盤上也有用來指示打盤角度的標識，和羅技G29方向盤上部的藍色金屬裝飾相類似。我們可以看出從真皮方向盤套，到藍色金屬指示環(huán)，再到腳踏板彈簧，羅技在追求與真實賽車的擬真度上，還真是不放過每一個細節(jié)。

《極品飛車15—變速2》

要說什么競速游戲最出名，毋庸置疑當屬極品飛車了，不過極品飛車歷來不是以模擬真實賽車為賣點的，地下狂飆、非法改裝、警匪追逐和不錯的故事性才是極品飛車真正吸引玩家，只有這樣的游戲的可玩性才更高。不過也不絕對，《極品飛車15—變速2》就是這一系列中不多的偏向擬真風格的作品。

不知為何，極品飛車系列對G29的支持并不是太友好，在游戲支持列表中除了《極品飛車15》以外，也就只有最新的《極品飛車19》了。但是《極品飛車15》中并沒有羅技G29的選項，只能將設備型號設置為G27。而且經(jīng)過實際測試，羅技G29與《極品飛車16》和《極品飛車18》不兼容，在兩款游戲中的表現(xiàn)差強人意，所以想要將G29的能力更好的發(fā)揮出來，還是盡量選擇支持列表中的游戲。

總結

寫到這里測評也基本告于段落，相信通過詳細的外觀介紹和游戲測試，各位已經(jīng)對本次評測的羅技G29力反饋方向盤有了一定的了解，至此再做下簡單的總結。

首先，對羅技G29的褒獎就不在一一贅述了，各位心中都會有自己的看法，而通過此次評測我對G29的表現(xiàn)概括起來就是——真實！雖不是第一次接觸方向盤控制器，但與羅技G29相比，之前玩過幾百塊的產(chǎn)品可能更像玩具一些。其實和G27的產(chǎn)品定位一樣，假如你是一名競速類游戲愛好者，同時又有購入方向盤的打算，那么羅技G29力反饋方向盤可能會是你入門的最好選擇。它能夠讓你盡可能真實的體驗賽車樂趣的同時，考慮這份投入是否值得；或者你準備繼續(xù)在賽車模擬這條燒錢之路上義無反顧的時候，可以很容易的再把它轉出去。

但對于羅技G29來說，個人還是有一些看法的，這個系列出了兩款針對不同家用主機平臺的產(chǎn)品，首先這對極個別的雙機黨會有一定影響。不過，畢竟家用主機游戲大作很多，競速游戲又很少，相信更多還是使用在PC平臺上的?？墒橇_技G29對PC游戲的支持卻不敢恭維，數(shù)個游戲中能完美識別和匹配的寥寥無幾，大多數(shù)都要進行手工調整。另外，羅技G29的定價相對于G27有所提升，卻又取消了G27附贈的手排檔桿，改為單獨售賣，頗有圈錢嫌疑。

總體來說，羅技 G29力反饋賽車方向盤繼承了羅技G系列游戲外設的設計理念和做工水平，成為了市售行貨賽車模擬方向盤控制器中最出色的產(chǎn)品之一，也成為了競速類游戲愛好者的入門首選。不過，羅技G29力反饋方向盤雖然是一款旗艦級的產(chǎn)品，但是它代表的并不是一步到位，而很可能僅僅只是入坑的開始。假如你想體驗身臨其境般的駕駛體驗，擼起袖子加油干吧，少年！先定一個小目標，比如掙它一個億，買輛布加迪。。。

作者:未來的主人翁