【連載更新第一篇】新手司機上路，那些你不得不看的事

退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-19 23:18

本帖最后由退休交警李二牛于 2014-8-28 11:24 編輯

【連載更新第一篇】新手司機上路，那些你不得不看的事

駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不故事》。

視頻篇：第一集《汽車落水自救》

炎炎夏日，暴雨來襲，在暴雨中駕車遇險的自救方法，新手上路第一課。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-19 23:21

駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
《新手須知的32種路面情況—遇前方障礙物的處理方法》
新手在行車時，遇有障礙物處理不好，如遇前方有井蓋，彎路前方有石塊，轉彎后遇有一輛車停留，新手處理這種突然情況時會有危險，因前后左右有車輛和行人，來不及看外后視鏡，處理不好就會有危險。
新手行車時突然看到障礙物處理方法的錯誤：
1）就沒看外后視鏡打轉向盤，非常危險，易出大事故。
2）行車時看到障礙物沒有意識先處理，到障礙物前來不及處理時再處理，仍然忘記看左右車輛，轉轉向盤造成危險。
3）轉彎后遇有停車，不看外后視鏡就躲。
提示：新手駕車突然看到有障礙物或大坑，第一反應打轉向盤處理是錯誤的。原因是新手沒有看外后視鏡的反應時間，應該先踩制動踏板減速，情況緊急，用力踩制動踏板停車，無危險。遇到前方10米左右有障礙物，動一點轉向盤，也可以離開8米以內的障礙物。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-20 23:13

【連載更新第三篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事
駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
   《新手須知的32種路面情況—右轉彎的危險》
   從駕校畢業(yè)的新手在實際路面右轉彎時，搶行的情況較多，駕駛人是無意識的，但危險的后果不堪設想。分析其原因如下：
   1）新手對轉向讓直行車概念不清，認為自己的車輛離直行車還有幾米，忽略了直行車快，對路權理解不深，需要重新認識。
   2）有經驗的駕駛人右轉彎時與直行車輛有6米左右的距離右轉彎能過去，全憑看直行車判斷距離準確，轉彎提速快。但屬于搶行，也有危險。而新手右轉彎搶行比有經驗的駕駛人危險要更大。
3）新手右轉彎不知道自己轉轉向盤慢，起步慢，提速也慢，看直行車判斷距離不準確，眼神慢，危險性太大。
4）直行車輛車速40到80公里/小時，轉彎車輛15到20公里/小時，況且轉彎車輛無路權，路權屬于直行車，新手必須要牢記，否則出事故要負全責。
提示：新手要知道汽車起步，轉彎，并線等如果和直行車輛發(fā)生交通事故，需要負全責。如果和出租車，公交車等發(fā)生交通事故，除保險外，還需要賠償誤工費。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-21 16:55

【連載更新第四篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事
駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》?！缎率猪氈?2種路面情況—在復雜路面行車走哪條道好》
   1）新手不知道在四條車行道時，走哪條道最安全。在汽車陪練的過程中，發(fā)現(xiàn)很多新手在四條車道線行駛，習慣走靠左邊的第二車道或第一車道。新手走左二車道時，信號燈前有兩條左轉彎箭頭，右側有車，新手會直接進入左轉道，因此新手不適合在左二車道行駛車輛。
   2）在四條車道線上行駛，當汽車行駛到信號燈時，車道線會變成六條導向車道，左轉彎車道有兩三條，新手會著急，忙向右并線，容易壓實線，右側有車輛時易發(fā)生危險。新手直行到信號燈前有三條左轉彎道時，新手向右并線，右車不讓車也會發(fā)生危險。
   3）新手在遇有交通堵塞的信號燈時，不適合走左側第二條車道，因左二車道會有一些汽車左轉彎不排隊，向左并線，會影響后車行駛。新手如被堵塞后，再向右并線有危險，也麻煩。
   4）在車輛暢通時，一般車輛以30-60公里/小時的速度通過信號燈，由于左側有車輛遮擋，有從信號燈左側過來的非機動車及行人，新手反應能力慢，處理情況也不及時，有時會有險情發(fā)生。特別是夜間行車，盲區(qū)更多，在燈光的照射下，會出現(xiàn)突然情況，建議新手在駕車熟練后再走左二車道。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-21 22:02

【連載更新第五篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事

駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
《新手須知的32種路面情況—公交車并線》
在擁堵的道路上行駛，公交車并線也需要找一個車距長5米以上的車輛前方并線，公交車一般車長13.5米，沒有一定的車距公交車很難并線。由于新手一般離前方車輛較遠，所以新手和公交車接觸多。
部分新手認為公交車欺負人，這種想法不全對。任何車輛并線都會選擇有車距才能并線。新手跟不上前車，公交車駕駛人只是想并入此車道，也不會有其他目的，如果是少數(shù)公交車駕駛人打轉向盤大些，也是公交車較長，小角度并線，車輛受前方車輛車距限制的原因。
解決方法：
1）公交車體積大，加速時能聽到油聲。如果汽車在公交車尾部，不讓行加速通過，在公交車的中部多選擇通過，當公交車向左斜點時不要躲，鳴喇叭，公交車不敢再并線，否則出交通事故要負全責。
2）注意公交車駕駛人在左窗口有時向外招手，可以讓行，但不要向左打轉向盤。
3）在公交車尾部時，看車速，如車速比公交車快，可通過；如果比公交車慢最好讓行，也安全。
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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-21 22:04

【連載更新第六篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事

駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
《新手須知車輛貼左側的校正方法》
一部分新手在行車道內，車輛貼左邊車道，離左側護欄或隔離墩實線很近，自己卻不知道。在立交橋上和護欄很近是危險情況。
分析原因：
1)車輛行駛中對右側車道線距離沒感覺，右側距離感掌握不好，認為右車頭已快壓到右車道線了。
2)對汽車貼左側駕車感覺不錯，如果自己看一下外后視鏡，可以知道，車輛離左邊30厘米左右，離右車道線1米左右。
危害：
3）只有要并線車輛才貼左邊，左邊汽車有時會鳴喇叭。在交通堵塞時，右側車會向本車道并線擠實習車，新手向左并線，左方車不讓，自己車道被占，向哪條車道行駛都為難。
4）在立交橋或有護欄的車道貼左線行車，如果是彎路或有右側車輛向左并線，新手害怕只要動轉向盤就會有撞護欄的危險。
提示：
校正新手貼左線行車方法：如果車道線有直行箭頭，駕駛人對準箭頭；無箭頭車道，駕駛人位置對準兩條線的中間位置，感覺汽車稍向右斜一點是合適位置，可看一下外后視鏡位置，經過一段時間，可以校正過來。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-25 15:27

【連載更新第七篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事
駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
《新手須知左轉彎的注意事項》
1）在無左轉彎信號燈路口，自己的車輛是頭車時，當信號燈放行時，需要將車輛向前行駛到路口前，待直行車輛通過后，才可以左轉彎。
2）當自己的車輛在其他車輛后邊時，可以跟著左轉彎車輛行駛，但是前車轉彎已轉過去，自己的車輛沒跟上前方車輛，對面直行車輛行駛過來，不準再搶行，仍需將車輛停在路口前讓行。
3）在左轉彎讓行后，直行車輛走完后，新手起步慢，有時會遇到左右路口已變綠燈，會妨礙兩側車輛行駛。在這種情況下只能將自己的車輛向左斜點，減少對兩側車輛行駛的妨礙。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-26 16:19

【連載更新第八篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事
駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
《夜間左右轉彎》
在視線良好和視線較差的路口都需在轉彎前50米左右切換遠近光燈使視線清楚。
提示：口內車輛右轉彎時一定要靠右行駛，否則會逆行。當車輛到達路口前發(fā)現(xiàn)有前照燈閃亮，需要注意口內有車輛。
在機關，單位，小區(qū)等道路上左轉彎遇視線不清楚時，打遠近光燈調整視線，可以間歇使用遠近光燈。左轉彎前30-50米切換遠近光燈，對非機動車及行人提示，路口左轉彎要轉大彎。以免逆行和非機動車及行人發(fā)生交通事故。
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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-28 11:24

【連載更新第九篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事
駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
《新手須知并線要少打轉向盤》
轉向盤一圈是360度，如果打轉向盤1/4是90度，90度是左轉彎時轉動轉向盤的角度，因并線左右會有車輛行駛，而且其他車道是正常行駛車輛的車道，如果多打轉向盤并線會很無理地侵占他車道路，既不合法，又不合理，發(fā)生事故還要負全責。需要習慣少動轉向盤，控制打轉向盤5-10度角。
方法：勻速用手動幾度轉向盤，汽車會在5米以內進入其他車道，過一半車道線，再回轉向盤1/2左右，汽車會安全并線進入車道線。

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退休交警李二牛 · 發(fā)表于 2014-8-29 13:30

【連載更新第十篇】新手司機上路，那些你不得不看的故事
駕駛汽車已由過去的一種“職業(yè)”轉變?yōu)楝F(xiàn)代生活的一項基本“技能”。學車的人越來越多，新手越來越多。新手上路開車，總是忐忑不安、神情緊張，大量新手涌上道路容易引發(fā)交通擁堵和交通事故。作為一名退休交警，本著為人民服務的精神，我李二牛將從今天開始為各位壇友，連載更新《新手司機上路，那些你不得不看的故事》。
視頻篇：第二集《汽車自燃自救》
炎炎夏日，如何防患于未“燃”，新手上路第二課。
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