4G大戰(zhàn)即將展開(kāi) 網(wǎng)速PK率先引爆消費(fèi)市場(chǎng)

　　近日，有用戶在微博上曝光了中國(guó)聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)測(cè)速截圖，截圖顯示聯(lián)通4G網(wǎng)絡(luò)下行速度超過(guò)了10MB/S大關(guān)，相當(dāng)于80Mbps。從傳統(tǒng)的2G到3G，如今步入4G時(shí)代，網(wǎng)速一直是各大運(yùn)營(yíng)商的主打項(xiàng)目。網(wǎng)速的背后到底是什么情況?這一點(diǎn)恐怕普羅大眾都不清楚。

    　據(jù)了解，由于4G語(yǔ)音采用了CSFB技術(shù)，當(dāng)沒(méi)有4G信號(hào)覆蓋或信號(hào)覆蓋不足時(shí)，4G語(yǔ)音將回落到3G網(wǎng)絡(luò)，而如果3G信號(hào)覆蓋再不足，那么4G語(yǔ)音將回落到2G網(wǎng)絡(luò)，整體網(wǎng)速就會(huì)下降。所以，在4G商用之后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間都離不開(kāi)3G網(wǎng)絡(luò)。目前來(lái)講4G網(wǎng)絡(luò)是在3G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上發(fā)展，而4G網(wǎng)速快慢的關(guān)鍵在能否將覆蓋區(qū)的移動(dòng)網(wǎng)核心設(shè)備SGSN迅速升級(jí)。

　

    　有專家分析判斷，可以預(yù)見(jiàn)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，4G很難做到全區(qū)域覆蓋，在這種情況下，有堅(jiān)實(shí)3G網(wǎng)絡(luò)做基礎(chǔ)穩(wěn)固大眾用戶，配合先進(jìn)4G網(wǎng)絡(luò)吸引高端用戶，最有利于形成獨(dú)有的差異化市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。相比之下，中國(guó)聯(lián)通“3G+4G”模式使“沃”品牌更具競(jìng)爭(zhēng)力。截至去年年底，中國(guó)聯(lián)通全國(guó)大部分城市3G網(wǎng)絡(luò)已升級(jí)到42M網(wǎng)絡(luò)，速率與LTE制式區(qū)別不大。其中廣東聯(lián)通早在2013年的10月28日，全省21地市網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)全面升級(jí)至42M，廣東省以“全國(guó)最大無(wú)線高速城市群”傲立全國(guó)。

   　 中國(guó)聯(lián)通高速網(wǎng)速的優(yōu)勢(shì)給用戶帶來(lái)最直接的價(jià)值體現(xiàn)生活效率的提高。比如近期最火爆的打車(chē)軟件，有調(diào)查顯示，近百位安裝了打車(chē)軟件的出租車(chē)司機(jī)接受訪問(wèn)時(shí)表示，打車(chē)軟件使用過(guò)程中，感受最強(qiáng)的是通信網(wǎng)絡(luò)速度，99%的司機(jī)為聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)贊。司機(jī)們普遍反應(yīng)使用聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)搶單成功率高，打車(chē)者支付速度快，不用耽誤時(shí)間。如果乘客是中國(guó)聯(lián)通用戶，90%司機(jī)選擇到目的地支付，因?yàn)楦犊顣r(shí)間快，這樣可以迅速接下一單，從而縮短接客周期。調(diào)查顯示，中國(guó)聯(lián)通用戶在到目的地后僅3-4秒即可成功支付，效率十分之高。

    　而進(jìn)入4G時(shí)代，無(wú)疑讓中國(guó)聯(lián)通的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)得到更好的發(fā)揮，給用戶帶來(lái)更極速暢快的體驗(yàn)。在今年的2月27號(hào)，聯(lián)通召開(kāi)的2013年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，公布了首批覆蓋4G網(wǎng)絡(luò)的25個(gè)城市，并宣布聯(lián)通4G將在3月18號(hào)進(jìn)行商用，有消息獲知廣州、深圳將成為首發(fā)城市之一，廣東聯(lián)通在高速網(wǎng)絡(luò)和廣泛覆蓋上，做到了行業(yè)領(lǐng)先。

    　為了贏得用戶的青睞，各大運(yùn)營(yíng)商必須著力在網(wǎng)速、資費(fèi)上。網(wǎng)速的背后涉及到各大基站的建設(shè)和升級(jí)，所以未來(lái)三大運(yùn)營(yíng)商將會(huì)集中力量擴(kuò)大基站的覆蓋范圍，以供4G網(wǎng)絡(luò)能夠暢通無(wú)憂。